{"id":730,"date":"2023-07-10T16:39:05","date_gmt":"2023-07-10T23:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/?p=730"},"modified":"2023-07-10T16:39:05","modified_gmt":"2023-07-10T23:39:05","slug":"nsu-prinz-mit-e-tron-power-ausbildungsprojekt-fur-azubis-bei-audi-neckarsulm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/de\/2023\/07\/10\/nsu-prinz-mit-e-tron-power-ausbildungsprojekt-fur-azubis-bei-audi-neckarsulm\/","title":{"rendered":"NSU Prinz mit e-tron Power Ausbildungsprojekt f\u00fcr Azubis bei Audi Neckarsulm"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Anl\u00e4sslich des 150-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums am Audi-Standort Neckarsulm elektrifizierten zw\u00f6lf Auszubildende einen Oldtimer aus Neckarsulm<\/li>\n<li>Ein NSU Prinz 4L aus dem Jahr 1971 erhielt einen Antriebsstrang mit Komponenten aus dem Audi e-tron und dem Audi Q7 TFSI e quattro<sup>1<\/sup><\/li>\n<li>Audi-Personalvorstand Xavier Ros: \"Projekte wie dieses zeigen, dass unser Unternehmen dank unserer jungen Talente eine starke Zukunft hat.\"<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Premiere beim Familientag: Anl\u00e4sslich des 150-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums am Audi-Standort Neckarsulm haben zw\u00f6lf Auszubildende der Vier Ringe einen Oldtimer elektrifiziert. Am 8. Juli enth\u00fcllten die Auszubildenden der Berufe Kfz-Mechatroniker, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker sowie Lackierer stolz den \"EP4\". Das \"E\" steht f\u00fcr Elektroantrieb und das \"P4\" f\u00fcr den NSU Prinz 4, ein Modell, das die NSU Motorenwerke von 1961 bis 1973 in Neckarsulm produzierten.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\"Wir wollten ein Auto bauen, das nicht nur schnell ist und cool aussieht, sondern auch das 150-j\u00e4hrige Bestehen des Standorts w\u00fcrdigt\", sagt Dean Scheuffler, Auszubildender zum Kfz-Mechaniker bei Audi in Neckarsulm. Die perfekte Ausgangsbasis: ein NSU Prinz 4, Baujahr 1971, der bis zu seiner Wiederauferstehung im Januar 2023 jahrzehntelang nicht mehr auf der Stra\u00dfe war. Die Azubis erweckten den \"Prinzen\" aus seinem Dornr\u00f6schenschlaf und statteten ihn mit einem neuen Hochspannungsherz aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Doch vom Projektstart im Januar bis zur gro\u00dfen Enth\u00fcllung beim Familientag war es ein langer Weg. In zahlreichen Teamsitzungen tauschten sich Auszubildende, Ausbilder und Projektleiter \u00fcber den Stand des Projekts, die Herausforderungen und die n\u00e4chsten Schritte aus. Die erste Aufgabe bestand darin, eine solide Grundlage f\u00fcr die Umstellung zu schaffen. Mizgar Doman Hassan, Auszubildender zum Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker, erinnert sich: \"Als wir das Auto bekamen, hatte die Karosserie mehrere Roststellen. Diese Stellen haben wir als erstes ausgebessert.\"<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Der Antrieb: elektrisierend und emissionsfrei<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">W\u00e4hrend sich die angehenden Karosserie- und Lackspezialisten um das Fahrwerk und die Au\u00dfenhaut des Oldtimers k\u00fcmmerten, machten sich die angehenden Kfz-Mechaniker an Antriebsstrang, Batterie und Aufh\u00e4ngung zu schaffen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Im Heck des \"Prinzen\", wo fr\u00fcher ein Zweizylinder-Benzinmotor mit 30 PS (22 kW) sa\u00df, sitzt jetzt ein 240 PS (176 kW) starker Elektromotor. Er stammt aus einem Audi e-tron 2020 und bezieht seine Energie aus einer Batterie des Plug-in-Hybriden Audi Q7 TFSI e quattro<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Die Batterie sitzt unter der Fronthaube, wo der NSU Prinz einst seinen Kraftstofftank hatte. Die elektrifizierte Maschine atmet K\u00fchlluft durch einen breiten Lufteinlass an der Unterseite des Sto\u00dff\u00e4ngers, w\u00e4hrend die W\u00e4rme durch eine gro\u00dfe \u00d6ffnung in der vorderen Haube entweichen kann. Die Heckklappe verbessert ebenfalls die K\u00fchlung und kann in einer halb ge\u00f6ffneten Position fixiert werden. So gibt sie den Blick auf das elektrische Triebwerk frei und erinnert an historische Rennwagen auf Basis des sportlichen NSU Prinz 1000. Wo damals eine Reihe von offenen Vergasertrichtern auf die sportlichen Absichten dieser Fahrzeuge hinwies, zeigt der EP4 nun seinen Elektromotor.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Das \u00c4u\u00dfere: sportlich und historisch<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">F\u00fcr die Azubis war klar, dass ihr EP4 mit Stolz zeigen sollte, dass er als NSU Prinz begann. Zu den historischen Elementen geh\u00f6ren daher nicht nur die Front- und Heckleuchten. Auch die Karosserie aus den 1970er Jahren hat ihre charakteristischen Schulter- und Dachlinien behalten. Die Auszubildenden befreiten das Blech vom Rost und lackierten es in den Audi-Farben Suzukagrau und Brillantschwarz. Akzente wie der Jubil\u00e4umsschriftzug \"150\" wurden seitlich am Fahrzeug angebracht.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Der gro\u00dfe Leistungssprung erforderte umfangreiche Modifikationen am Fahrwerk und an der Karosserie. Die Basis bildet eine modifizierte Bodenwanne aus einem Audi A1, inklusive Bremsen und Achsen. Darauf montierten die Auszubildenden die aufwendig modifizierte und deutlich verbreiterte Karosserie. Unverkennbar sportlich sind die muskul\u00f6sen Kotfl\u00fcgel. Die Auszubildenden haben sie mit Unterst\u00fctzung von Audi Design entworfen und im 3D-Druckverfahren umgesetzt. Unter den Kotfl\u00fcgeln sind breite R\u00e4der versteckt. Dank moderner Performance-Reifen sorgen sie f\u00fcr den n\u00f6tigen Grip beim Beschleunigen und bei sportlicher Kurvenfahrt.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\"Das Auge reist mit! Wir wollten, dass die Leistung des EP4 aus jedem Blickwinkel sichtbar ist\", erkl\u00e4rt Cynthia Huster, Auszubildende zur Fahrzeuglackiererin. Der in Signalgelb lackierte Heckfl\u00fcgel verleiht dem EP4 ein besonders sportliches Aussehen. Der Clou: Der Fl\u00fcgel ist nicht, wie bei anderen Fahrzeugen, an der Karosserie befestigt, sondern am \u00dcberrollk\u00e4fig. Seine St\u00fctzen gehen deshalb durch die Heckscheibe.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Das Interieur: Rennsport und Minimalismus<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Der signalgelbe \u00dcberrollk\u00e4fig sorgt im Innenraum f\u00fcr einen auff\u00e4lligen Kontrast. Ansonsten ist das Interieur - typisch f\u00fcr Rennwagen - auf das Wesentliche reduziert; alle anderen lackierten Fl\u00e4chen sind schwarz. Die Insassen sitzen auf \"Recaro Podium\"-Schalensitzen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ein Einplatinencomputer und ein entsprechender Bildschirm dienen als Instrumente und Anzeigen. Sie sind auch der Tachometer und der Bordcomputer des Fahrzeugs und \u00fcbernehmen Diagnoseaufgaben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"725\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/de\/trainee-project-at-audi-neckarsulm-4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/NSU-Prinz-With-e-tron-Power-Training-Project-For-Apprentices-At-Audi-Neckarsulm-4-e1689029711703.webp?fit=1200%2C800&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1200,800\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark IV&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;To mark the 150th anniversary of the NSU brand, apprentices from Audi Neckarsulm unveil an NSU Prinz they have converted into an electric 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Timo Engler, Leiter der Ausbildung Fahrzeugtechnik\/Logistik, erkl\u00e4rt: \"Das Projekt gab unseren Auszubildenden die M\u00f6glichkeit, frei mit verschiedenen Techniken und Materialien zu arbeiten. So haben sie neben dem Elektroantrieb mit dem 3D-Druck eine zweite Zukunftstechnologie eingesetzt. Auch die aus dem Motorsport bekannte Kohlefaser wurde f\u00fcr die Fronthaube verwendet.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Aber nicht nur handwerklich haben die Auszubildenden viel gelernt. Engler: \"Bei EP4 waren die Vision und die Deadline sehr ambitioniert. Es ist toll zu sehen, wie die Nachwuchskr\u00e4fte mit ihrer Aufgabe gewachsen sind und welchen Entwicklungssprung sie als Team gemacht haben.\"<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Nicht zuletzt konnten die Auszubildenden jederzeit wertvolle Tipps und Unterst\u00fctzung aus der Technischen Entwicklung von Audi erhalten. Auf diese Weise lernten sie automatisch viel \u00fcber die Prozesse bei Audi und lernten verschiedene Experten aus anderen Unternehmensbereichen kennen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Geschichte trifft Zukunft<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ob als Symbole des deutschen Wirtschaftswunders oder als Rennwagen, die immer noch Siege bei Bergrennen einfahren: NSU-Fahrzeuge haben Geschichte geschrieben und begeistern bis heute Autoliebhaber. Der EP4 weckt mit seinem Charme und seinem elektrischen Antrieb die Vorfreude auf die kommenden rein elektrischen Kapitel in der Fortschreibung der Geschichte des Audi-Standorts Neckarsulm.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Audi-Personalvorstand Xavier Ros zeigte sich beeindruckt von dem einzigartigen Projekt. \"Mit bewundernswertem Engagement und viel Kreativit\u00e4t haben unsere Auszubildenden ein tolles Auto gebaut. Auf das Ergebnis k\u00f6nnen sie wirklich stolz sein\", sagte Ros. Er f\u00fcgte hinzu: \"Projekte wie dieses zeigen, dass unser Unternehmen dank unserer jungen Talente eine starke Zukunft hat.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anl\u00e4sslich des 150-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums am Audi-Standort Neckarsulm haben zw\u00f6lf Auszubildende einen Oldtimer 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