{"id":1166,"date":"2024-02-25T18:19:41","date_gmt":"2024-02-26T02:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/?p=1166"},"modified":"2024-02-25T18:19:41","modified_gmt":"2024-02-26T02:19:41","slug":"convertirse-en-mecanico-de-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/es\/2024\/02\/25\/convertirse-en-mecanico-de-aviacion\/","title":{"rendered":"Convi\u00e9rtase en mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfLe interesa una carrera que ofrezca oportunidades bien remuneradas y garantice la seguridad de los pasajeros? Los T\u00e9cnicos de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n (AMT) certificados por la FAA trabajan en ocupaciones especializadas altamente t\u00e9cnicas que implican la seguridad operativa continua de productos y art\u00edculos, manteniendo las aeronaves matriculadas en EE.UU. en funcionamiento de forma segura y eficiente.<\/p>\n<p>Los AMT poseen competencias altamente transferibles que pueden utilizarse en una amplia gama de industrias; las oportunidades profesionales en el sector de la aviaci\u00f3n incluyen el empleo en aerol\u00edneas, operadores de base fija, fabricantes, estaciones de reparaci\u00f3n, escuelas de mantenimiento de aviaci\u00f3n y en la aviaci\u00f3n general o de negocios. Los campos de especializaci\u00f3n incluyen la avi\u00f3nica, los globos y dirigibles, los helic\u00f3pteros y los sistemas de aeronaves no tripuladas.<\/p>\n<p>El mec\u00e1nico es un t\u00e9cnico de mantenimiento certificado por la FAA sobre la base de los conocimientos personales adquiridos a trav\u00e9s de la formaci\u00f3n y la experiencia, que se demuestra mediante la superaci\u00f3n de pruebas escritas, orales y pr\u00e1cticas.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1169\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/es\/2024\/02\/25\/convertirse-en-mecanico-de-aviacion\/faa-certificated-aviation-maintenance-technicians-amt\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?fit=871%2C586&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"871,586\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"FAA-certificated Aviation Maintenance Technicians AMT\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?fit=300%2C202&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?fit=640%2C431&amp;quality=80&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-1169 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.jpg?resize=640%2C432&#038;quality=89&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?resize=300%2C202&amp;quality=80&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?resize=768%2C517&amp;quality=80&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?w=871&amp;quality=80&amp;ssl=1 871w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1170\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/es\/2024\/02\/25\/convertirse-en-mecanico-de-aviacion\/lanes-aviation-maintenance-program\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?fit=640%2C366&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"640,366\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Lane\u2019s Aviation Maintenance program\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?fit=300%2C172&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?fit=640%2C366&amp;quality=80&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-1170 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.jpg?resize=640%2C367&#038;quality=89&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?resize=300%2C172&amp;quality=80&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?w=640&amp;quality=80&amp;ssl=1 640w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3n profesional y salarial<\/strong><\/p>\n<p>Los AMT suelen trabajar en organizaciones de mantenimiento y reparaci\u00f3n (MRO), aerol\u00edneas, aviaci\u00f3n comercial\/corporativa o general (GA), pero tambi\u00e9n pueden hacer carrera en otras organizaciones. Consulte los siguientes enlaces para saber m\u00e1s sobre qu\u00e9 hacen los AMT, sus condiciones laborales y los salarios medios.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/ooh\/installation-maintenance-and-repair\/aircraft-and-avionics-equipment-mechanics-and-technicians.htm\">Mec\u00e1nicos y t\u00e9cnicos de aeronaves y equipos de avi\u00f3nica<\/a>\u00a0(Occupational Outlook)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes493011.htm\">Mec\u00e1nicos y t\u00e9cnicos de mantenimiento de aeronaves<\/a>\u00a0(Empleo ocupacional y salarios)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes492091.htm\">T\u00e9cnicos de avi\u00f3nica<\/a>\u00a0(Empleo ocupacional y salarios)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si est\u00e1 interesado en una carrera como t\u00e9cnico de avi\u00f3nica, los requisitos de formaci\u00f3n y experiencia son diferentes de los de un AMT. Muchos empleadores de t\u00e9cnicos de avi\u00f3nica recomiendan encarecidamente que tambi\u00e9n posea un certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n con una habilitaci\u00f3n de fuselaje.<\/p>\n<p>\u00bfPreguntas?<\/p>\n<p>Consulte nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/faq\/\"><strong>Preguntas frecuentes<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become#collapse10166\"><strong>Requisitos<\/strong><\/a><\/p>\n<p>El certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n tiene dos habilitaciones: la de fuselaje (A) y la de planta motriz (P). Si decides obtener ambas habilitaciones, se denomina com\u00fanmente \"Certificado A&amp;P\".<\/p>\n<ul>\n<li>Usted debe ser\n<ul>\n<li>18 a\u00f1os como m\u00ednimo;\u00a0<strong>y<\/strong><\/li>\n<li>Ser capaz de leer, escribir, hablar y comprender la lengua inglesa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Debes tener al menos:\n<ul>\n<li>18 meses de experiencia pr\u00e1ctica con los procedimientos, pr\u00e1cticas, materiales, herramientas, m\u00e1quinas y equipos generalmente utilizados en la construcci\u00f3n, el mantenimiento o la modificaci\u00f3n de una c\u00e9lula o un grupo motopropulsor, adecuada a la habilitaci\u00f3n solicitada;\u00a0<strong>o<\/strong><\/li>\n<li>30 meses de experiencia pr\u00e1ctica en el desempe\u00f1o simult\u00e1neo de las funciones correspondientes a las habilitaciones de c\u00e9lula y grupo motopropulsor.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n puede optar a ella:\n<ul>\n<li>al graduarse en un curso aprobado por la FAA.\u00a0<a href=\"https:\/\/av-info.faa.gov\/MaintenanceSchool.asp\">Escuela de T\u00e9cnicos de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n (AMTS)<\/a>\u00a0o<\/li>\n<li>completando el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/experience\/\">Consejo Conjunto de Certificaci\u00f3n de T\u00e9cnicos de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n (JSAMTCC)<\/a>\u00a0curso de formaci\u00f3n para militares.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Debe estar familiarizado con el T\u00edtulo 14 del C\u00f3digo de Reglamentos Federales\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=%2814+CFR%29+part+65%2C+subpart+D%2C+Mechanics&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-65%2FSubpart-D\">(14 CFR) parte 65, subparte D, Mec\u00e1nica<\/a>.<\/li>\n<li>Muchas de las preguntas del examen AMT se basan en el contenido de los manuales AMT:\n<ul>\n<li>AMT-Manual general\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/amt_general_handbook.pdf\">(Manual)<\/a>\u00a0(PDF EN INGL\u00c9S)<\/li>\n<li>Manual AMT-Airframe\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/amt_airframe_hb_vol_1.pdf\">(Volumen 1)\u00a0<\/a>(PDF),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/amt_airframe_hb_vol_2.pdf\">(Volumen 2)<\/a>\u00a0(PDF EN INGL\u00c9S)<\/li>\n<li>Manual AMT-Powerplant\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/FAA-H-8083-32-AMT-Powerplant-Vol-1.pdf\">(Volumen 1)<\/a>\u00a0(PDF),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/FAA-H-8083-32-AMT-Powerplant-Vol-2.pdf\">(Volumen 2)<\/a>\u00a0(PDF EN INGL\u00c9S)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Debe pasar el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/test_requirements\/\">pruebas de conocimientos (escritas), orales y pr\u00e1cticas.<\/a>\n<ul>\n<li>Las pruebas de conocimientos, orales y pr\u00e1cticas se basan en las siguientes normas de examen:\n<ul>\n<li>Hasta el 31 de julio de 2023, las \u00e1reas tem\u00e1ticas contenidas en el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/training_testing\/testing\/test_standards\">Est\u00e1ndares del examen pr\u00e1ctico de mec\u00e1nica de aviaci\u00f3n general, fuselaje y planta motriz<\/a>seg\u00fan corresponda a la calificaci\u00f3n solicitada.<\/li>\n<li>Despu\u00e9s del 31 de julio de 2023, las \u00e1reas tem\u00e1ticas de conocimientos aeron\u00e1uticos contenidas en el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/training_testing\/testing\/acs\">Normas de certificaci\u00f3n de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n general, fuselaje y planta motriz<\/a>seg\u00fan corresponda a la calificaci\u00f3n solicitada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Hay tres ex\u00e1menes de conocimientos necesarios para recibir el certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n con habilitaciones de fuselaje y\/o planta motriz. Debe realizar la(s) prueba(s) de conocimientos antes de poder realizar las pruebas oral y pr\u00e1ctica. Informaci\u00f3n adicional sobre\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/testing\">prueba de conocimientos<\/a>.<\/li>\n<li>Una vez superadas las pruebas de conocimientos correspondientes, se le administrar\u00e1n las pruebas orales y pr\u00e1cticas por parte de un\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">Examinador mec\u00e1nico designado (EMD)<\/a>\u00a0utilizando las normas de ensayo mencionadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become#collapse10176\"><strong>Pruebas<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Encuentre<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Airmen+Knowledge+Test+Centers&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Centros de Pruebas de Conocimientos para Aviadores<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">Examinadores mec\u00e1nicos<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Gu\u00edas y referencias<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22623\">Medios auxiliares y materiales que pueden utilizar los aspirantes a las pruebas de conocimientos de aviador (AC 60-11)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/training_testing\/testing\/ia_info_guide.pdf\">Gu\u00eda informativa sobre la autorizaci\u00f3n de inspecci\u00f3n<\/a>\u00a0(PDF EN INGL\u00c9S)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22627\">Materiales de referencia y c\u00f3digos de conocimiento de la materia para el examen de conocimientos de aviador (AC 60-25F)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Normas y preguntas de examen<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/testing\/practical\/\">Normas de los ex\u00e1menes pr\u00e1cticos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Test+Questions&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Preguntas de test<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/test_requirements\/\">Pruebas orales, pr\u00e1cticas y escritas para mec\u00e1nicos de aeronaves<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/1031388\">Normas de competencia ling\u00fc\u00edstica en ingl\u00e9s exigidas por 14 CFR Parte 61, 63 y 65 (AC 60-28)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/testing_matrix.pdf\">N\u00famero de preguntas y aprobados<\/a>\u00a0(PDF EN INGL\u00c9S)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/data_research\/aviation_data_statistics\/test_statistics\/\">Estad\u00edsticas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Centros de pruebas<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/data_research\/aviation_data_statistics\/test_statistics\/\">Normas p\u00fablicas Informes en l\u00ednea<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/orders_notices\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/1031967\">Realizaci\u00f3n de las pruebas de conocimientos de los aviadores (Orden 8080.6)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Find+Knowledge+Test+Centers&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Buscar centros de pruebas de conocimientos<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Resultados de las pruebas<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/testing\/test_results\/test_results_replacement\/\">Sustituir un informe de examen de conocimientos<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become#collapse10181\"><strong>Preguntas frecuentes<\/strong><\/a><\/p>\n<p><strong><em>Nota:<\/em><\/strong><em>\u00a0\"Mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n\" y \"T\u00e9cnico de mantenimiento de aviaci\u00f3n (AMT)\" se consideran t\u00e9rminos equivalentes. \"examen escrito\" y \"examen de conocimientos de aviador\" o \"examen de conocimientos\" se consideran t\u00e9rminos equivalentes.<\/em><\/p>\n<p>Certificado de mec\u00e1nico<\/p>\n<ol>\n<li><strong> \u00bfQu\u00e9 certificados y habilitaciones de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n expide la FAA?<\/strong><\/li>\n<li>La FAA expide un \u00fanico certificado con una habilitaci\u00f3n de fuselaje (A), una habilitaci\u00f3n de planta motriz (P) o ambas (A&amp;P). No es obligatorio obtener ambas habilitaciones.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son los requisitos para obtener el certificado y las habilitaciones de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Los requisitos se establecen en el T\u00edtulo 14 del C\u00f3digo de Reglamentos Federales (14 CFR)<a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/cgi-bin\/text-idx?c=ecfr;sid=4128757e254de87854acaaa4090010b9;rgn=div5;view=text;node=14%3A2.0.1.1.4;idno=14;cc=ecfr#sp14.2.65.d\">Parte 65, Certificaci\u00f3n: Aviadores que no forman parte de la tripulaci\u00f3n de vuelo, Subparte D - Mec\u00e1nicos<\/a>. El solicitante debe ser:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>18 a\u00f1os como m\u00ednimo;<\/li>\n<li>Ser capaz de leer, escribir, hablar y comprender la lengua inglesa (con algunas excepciones permitidas);<\/li>\n<li>ser capaz de superar todas las pruebas prescritas en un periodo de 24 meses; y<\/li>\n<li>cumplir los requisitos de experiencia, conocimientos y aptitudes para al menos una habilitaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son los requisitos generales de formaci\u00f3n para obtener el certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>La FAA no prescribe ning\u00fan requisito de formaci\u00f3n general.\u00a0<em>(Nota: algunas empresas pueden exigir como m\u00ednimo el t\u00edtulo de bachillerato o una prueba de haber aprobado el examen de Desarrollo Educativo General (GED)).<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfNecesito un certificado m\u00e9dico para obtener el certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Si tengo una discapacidad f\u00edsica o m\u00e9dica, \u00bfme impedir\u00e1 obtener un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No, a menos que su discapacidad afecte a los requisitos de elegibilidad. Si su discapacidad tiene tal repercusi\u00f3n, p\u00f3ngase en contacto con la FAA local.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/about\/office_org\/field_offices\/fsdo\/\">Oficina de distrito de normas de vuelo (FSDO)<\/a>para m\u00e1s informaci\u00f3n.\u00a0<em>(Nota: Algunos empleadores han establecido requisitos f\u00edsicos o m\u00e9dicos para el empleo como Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n en su organizaci\u00f3n).<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCalificar\u00e1 mi experiencia como mec\u00e1nico o reparador no certificado, para una estaci\u00f3n de reparaci\u00f3n, como experiencia para obtener un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed, su experiencia es v\u00e1lida, siempre que haya trabajado en una c\u00e9lula, en un grupo motopropulsor o en ambos.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfNecesito alg\u00fan otro certificado para trabajar en equipos de avi\u00f3nica?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No se requieren certificaciones reglamentarias adicionales para realizar trabajos en equipos de avi\u00f3nica. Si no dispone de un certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n, o de un certificado de reparador, con las atribuciones y limitaciones adecuadas, s\u00f3lo podr\u00e1 realizar trabajos relacionados con la aviaci\u00f3n cuando est\u00e9 supervisado por una persona con un certificado v\u00e1lido de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n con una habilitaci\u00f3n de fuselaje, una habilitaci\u00f3n de planta motriz, o ambas. Si realiza tareas de mantenimiento o alteraci\u00f3n, o de mantenimiento preventivo, deber\u00e1 realizarlas de tal manera y utilizar materiales de tal calidad que el estado de la aeronave, fuselaje, motor de aeronave, h\u00e9lice o aparato en el que haya trabajado sea, como m\u00ednimo, igual al estado original o correctamente alterado. Adem\u00e1s, si no dispone de un certificado, no est\u00e1 autorizado a aprobar el fuselaje, la planta motriz, la h\u00e9lice, el aparato o un componente de una aeronave para su puesta en servicio. Por lo tanto, aunque no existen requisitos de certificaci\u00f3n adicionales para trabajar en equipos de avi\u00f3nica, debe tener los conocimientos y la habilidad necesarios para realizar el trabajo, lo cual no se presupone s\u00f3lo por ser titular de un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n. Por eso muchos empleadores exigen cualificaciones adicionales a las personas que trabajan en avi\u00f3nica.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un certificado de la FAA y una licencia?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Los t\u00e9rminos \"certificado\" y \"licencia\" tienden a utilizarse indistintamente: el certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n de la FAA se suele denominar licencia. Si se le expide un certificado de la FAA, significa que se ha determinado que posee un nivel de destreza concreto, con cierta autoridad, privilegios y limitaciones.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo puedo obtener un certificado de reparador?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Para obtener un certificado de reparador, debes:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>tener al menos 18 a\u00f1os;<\/li>\n<li>ser capaz de leer, escribir, hablar y comprender el ingl\u00e9s;<\/li>\n<li>estar cualificado para realizar el mantenimiento especificado en aeronaves o componentes;<\/li>\n<li>ser empleado o desempe\u00f1ar un trabajo espec\u00edfico que requiera cualificaciones especiales en una Estaci\u00f3n de Reparaci\u00f3n certificada por la FAA, un operador comercial o una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea;<\/li>\n<li>ser recomendado para el certificado de reparador por su empleador;\u00a0<strong>y<\/strong><\/li>\n<li>tener 18 meses de experiencia pr\u00e1ctica en el trabajo espec\u00edfico,. o completar un curso de formaci\u00f3n oficial aprobado por la FAA.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfEmite la FAA alguna habilitaci\u00f3n de especialista para los mec\u00e1nicos de aviaci\u00f3n certificados; por ejemplo, especialista en equipos de tierra, soldador o especialista en electr\u00f3nica?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1nta experiencia como mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n necesito para obtener el certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Debe tener un m\u00ednimo de 18 meses de experiencia adecuada para cada habilitaci\u00f3n, o 30 meses de experiencia concurrente para ambas habilitaciones.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfHay que pagar por la expedici\u00f3n del certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Soy titular de una licencia de mantenimiento de aeronaves expedida por un pa\u00eds distinto de EE.UU. \u00bfSe me puede conceder un certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n de la FAA basado en mi licencia de mantenimiento de aeronaves?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No, incluso si se le expide un certificado o licencia similar por un pa\u00eds distinto de los EE.UU., debe cumplir los requisitos de elegibilidad de la FAA y pasar las pruebas requeridas para que se le expida un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n de la FAA.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfD\u00f3nde puedo encontrar informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre los requisitos, procedimientos de solicitud y pruebas para obtener el certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n de la FAA?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>El n\u00famero actual de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22909\">Circular consultiva 65-2<\/a>contiene informaci\u00f3n detallada sobre los requisitos del certificado, los procedimientos de solicitud y las pruebas de conocimientos y O&amp;P.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Trabajos de mec\u00e1nico<\/p>\n<p><strong>\u00bfD\u00f3nde puedo obtener informaci\u00f3n sobre trabajos de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>La Oficina de Estad\u00edsticas Laborales de EE.UU. ofrece informaci\u00f3n sobre las perspectivas profesionales para\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/ooh\/installation-maintenance-and-repair\/aircraft-and-avionics-equipment-mechanics-and-technicians.htm\">Mec\u00e1nica aeron\u00e1utica<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes493011.htm\">T\u00e9cnicos de servicio<\/a>y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes492091.htm\">T\u00e9cnicos de avi\u00f3nica<\/a>. Puede realizar una b\u00fasqueda en Internet para localizar empresas que busquen contratar mec\u00e1nicos de aviaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfPuedo trabajar como mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n sin estar certificado?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed. Sin embargo, sin estar certificado, s\u00f3lo puede realizar el trabajo de mantenimiento en los siguientes casos:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>bajo la supervisi\u00f3n de un mec\u00e1nico certificado de fuselaje y\/o planta motriz<\/li>\n<li>Bajo la supervisi\u00f3n de un reparador certificado;<\/li>\n<li>Bajo la autoridad de una estaci\u00f3n de reparaci\u00f3n de la parte 145<\/li>\n<li>Bajo la autoridad de un certificado de explotaci\u00f3n de compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea seg\u00fan la parte 121 o la parte 135.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La aprobaci\u00f3n para la vuelta al servicio tras la finalizaci\u00f3n de los trabajos s\u00f3lo puede ser realizada por una persona certificada, o utilizando los procedimientos del titular del certificado de la parte 145, 121 o 135.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEs necesario tener un certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n para trabajar como mec\u00e1nico de l\u00edneas a\u00e9reas?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No, la posesi\u00f3n de un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n para trabajar en una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea no es un requisito reglamentario de la FAA. Sin embargo, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas suelen exigir un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n como requisito de contrataci\u00f3n. Si lo posee, podr\u00eda tener m\u00e1s oportunidades y mejores salarios a lo largo de su carrera.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfEs necesario tener un certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n para trabajar en una estaci\u00f3n de reparaci\u00f3n certificada?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No, pero, dependiendo de las pol\u00edticas de la estaci\u00f3n de reparaci\u00f3n y del puesto espec\u00edfico que busque, es posible que se le exija un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Requisitos de experiencia como mec\u00e1nico<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo obtener la experiencia y habilidades necesarias para obtener un certificado y habilitaci\u00f3n(es) de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n sin asistir a un AMTS certificado por la FAA?<\/strong><\/p>\n<ol start=\"65\">\n<li>S\u00ed, pero, para tener \u00e9xito, necesitar\u00e1 experiencia pr\u00e1ctica tal y como se describe en 14 CFR parte 65, secci\u00f3n 65.77. Usted puede obtener esta experiencia y habilidad a trav\u00e9s del empleo con cualquier instalaci\u00f3n dedicada a la construcci\u00f3n, mantenimiento y \/ o alteraci\u00f3n de una aeronave, una planta motriz, y \/ o un aparato. La experiencia debe cumplir los requisitos de tiempo completo especificados en el apartado 65 y debe basarse en una semana laboral t\u00edpica de 40 horas a tiempo completo. Debe disponer de documentaci\u00f3n que acredite la experiencia civil. Algunos ejemplos de documentaci\u00f3n aceptable son: recibos de pago por las tareas realizadas; o registros o cuadernos firmados por un supervisor certificado en los que se detalle el n\u00famero de horas dedicadas a la realizaci\u00f3n del trabajo, la tarea exacta realizada y\/o el tipo de trabajo, y el n\u00famero de matr\u00edcula de la aeronave en la que se realiz\u00f3 el trabajo.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Tengo 10 a\u00f1os de experiencia como mec\u00e1nico de aviones a reacci\u00f3n de las Fuerzas Armadas. Por qu\u00e9 tengo que demostrar conocimientos y habilidades en \u00e1mbitos como la carpinter\u00eda, la soldadura, la dotaci\u00f3n y el tejido, el peso y el equilibrio, etc., para obtener un certificado de mec\u00e1nico civil?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Los privilegios del certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n permiten a los AMT realizar tareas de mantenimiento, y llevar a cabo aprobaciones de retorno al servicio, en muchas \u00e1reas. Si usted es titular de un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n, tiene relativamente pocas restricciones a la hora de trabajar en un tipo concreto de aeronave o en una funci\u00f3n de mantenimiento especializada, siempre y cuando tenga los conocimientos y la destreza necesarios para realizar correctamente el trabajo. Por este motivo, a los Mec\u00e1nicos de Aviaci\u00f3n con certificado de la FAA se les exige que obtengan los conocimientos b\u00e1sicos y la destreza necesaria para prestar apoyo en una amplia gama de \u00e1reas.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Trabaj\u00e9 10 horas al d\u00eda, 6 d\u00edas a la semana, por un total de 3.120 horas, como aprendiz de mec\u00e1nico A&amp;P durante el a\u00f1o pasado. Dado que este tiempo es igual al n\u00famero de horas acumuladas trabajando 40 horas a la semana, durante 18 meses, \u00bfeste tiempo de experiencia mec\u00e1nica comparable me capacita para presentarme a las pruebas de conocimientos AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No, 14 CFR\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/cgi-bin\/text-idx?c=ecfr;sid=4128757e254de87854acaaa4090010b9;rgn=div5;view=text;node=14%3A2.0.1.1.4;idno=14;cc=ecfr#sp14.2.65.d\">Parte 65, Certificaci\u00f3n: Aviadores que no forman parte de la tripulaci\u00f3n de vuelo, Subparte D - Mec\u00e1nicos<\/a>La parte 65 del Acuerdo de Aviaci\u00f3n Civil, no prev\u00e9 menos de 18 meses de experiencia pr\u00e1ctica para la expedici\u00f3n de un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n, con una \u00fanica habilitaci\u00f3n. Del mismo modo, la parte 65 no prev\u00e9 menos de 30 meses de experiencia pr\u00e1ctica, realizando simult\u00e1neamente las tareas correspondientes a las habilitaciones de fuselaje y de planta motriz, para la obtenci\u00f3n de un certificado de A&amp;P.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Si cumplo los requisitos de experiencia para el certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n, \u00bfpuedo realizar los ex\u00e1menes requeridos mientras estoy en las Fuerzas Armadas?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es el proceso para obtener un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n basado en la experiencia previa?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Deber\u00e1 concertar una cita para visitar un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/about\/office_org\/field_offices\/fsdo\/\">FSDO<\/a>. Traiga dos solicitudes FAA Form 8610-2 cumplimentadas y toda la documentaci\u00f3n acreditativa de su experiencia para que el ASI la eval\u00fae. Si el ASI considera que su documentaci\u00f3n es adecuada, recibir\u00e1 autorizaci\u00f3n para realizar las pruebas de conocimientos AMT. Una vez superadas las pruebas de conocimientos (con una puntuaci\u00f3n igual o superior a 70%), deber\u00e1 concertar una cita con un ISD. Entregue los resultados de su examen de conocimientos al ISD, quien le administrar\u00e1 las partes oral y pr\u00e1ctica (O&amp;P) del proceso de examen. Una vez que haya completado satisfactoriamente las partes O&amp;P del proceso de examen, recibir\u00e1 un Certificado de Mec\u00e1nico Temporal.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Examen de conocimientos de mec\u00e1nico aviador<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo presentarme al examen AMT de conocimientos y al examen oral y pr\u00e1ctico (O&amp;P) si pertenezco a las Fuerzas Armadas y estoy destinado en el extranjero?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Algunas bases militares en el extranjero pueden tener la capacidad de administrar los ex\u00e1menes de conocimientos de aviador de la FAA. En este momento, no hay\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">Examinadores mec\u00e1nicos designados (EMD)<\/a>situados fuera de EE.UU. para administrar las partes de O&amp;P de las pruebas.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfTengo que graduarme en un AMTS para poder presentarme al examen de conocimientos de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>No; sin embargo, la graduaci\u00f3n del curso apropiado de un\u00a0<a href=\"https:\/\/av-info.faa.gov\/MaintenanceSchool.asp\">AMTS con certificaci\u00f3n FAA<\/a>es una forma de cumplir el requisito de experiencia.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 documentos debo presentar para la evaluaci\u00f3n ASI, antes de realizar el examen de conocimientos?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Todos los aspirantes al examen de conocimientos de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n deben presentar al ASI una prueba de identificaci\u00f3n adecuada. Tambi\u00e9n deber\u00e1 presentar pruebas documentales de empleadores anteriores y actuales que indiquen su duraci\u00f3n y tipo de experiencia. Si se gradu\u00f3 en un AMTS, deber\u00e1 presentar su certificado de graduaci\u00f3n. Si fue Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n en las Fuerzas Armadas de EE.UU., deber\u00e1 presentar su: Formulario DD 214, que incluya informaci\u00f3n sobre la duraci\u00f3n de su servicio, las escuelas a las que asisti\u00f3, los c\u00f3digos MOS bajo los que trabaj\u00f3 y el tiempo trabajado para cada c\u00f3digo; sus registros de evaluaci\u00f3n personal; y una carta de su Oficial Ejecutivo u Oficial de Clasificaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo puedo obtener permiso para realizar el examen AMT de conocimientos?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Si usted presenta pruebas, s\u00f3lo en forma de experiencia pr\u00e1ctica documentada en el mantenimiento de un fuselaje y \/ o un grupo motopropulsor, tendr\u00e1 que ir a un FSDO, y presentar su completado\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/forms\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/185870\">Formulario FAA 8610-2, Solicitud de certificado y\/o habilitaci\u00f3n de aviador<\/a>a un ASI, para recibir la autorizaci\u00f3n para realizar el examen. Si usted es un graduado de un AMTS con un plan de estudios aprobado por la FAA, puede presentar su certificado de graduaci\u00f3n como elegibilidad para tomar los ex\u00e1menes de conocimientos AMT.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 documento(s) debe(n) presentarse antes de realizar las pruebas orales y pr\u00e1cticas de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Si se presenta a las pruebas de O&amp;P, deber\u00e1 presentar su\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/forms\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/185870\">Formulario 8610-2<\/a>(AKTR), en el que se indica que ha superado las pruebas de conocimientos AMT, a un centro homologado por la FAA.\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">ISD<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo son las preguntas del examen de conocimientos AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Las preguntas de la prueba de conocimientos son de tipo objetivo y de opci\u00f3n m\u00faltiple. Los ex\u00e1menes de pr\u00e1ctica se encuentran en la p\u00e1gina\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=PSI+%28True+Talent%29+Website&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2Ffaa%2Flogin\">Sitio web de PSI (True Talent)<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Si suspendo alguna parte de las pruebas escritas u orales y pr\u00e1cticas, \u00bfcu\u00e1ndo puedo solicitar una nueva prueba?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Si suspende alguna parte de las pruebas de conocimientos o de O&amp;P, puede solicitar una nueva prueba 30 d\u00edas despu\u00e9s de la fecha en que suspendi\u00f3 la prueba. O bien, puede solicitarlo antes de que hayan transcurrido los 30 d\u00edas, si presenta una declaraci\u00f3n firmada de un aviador que posea el certificado y la habilitaci\u00f3n que solicita. La declaraci\u00f3n debe certificar que ha recibido instrucci\u00f3n adicional en cada una de las materias que suspendi\u00f3 y que el certificador considera que est\u00e1 preparado para volver a examinarse. Puede consultar la p\u00e1gina de T\u00e9cnico de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/testing_matrix.pdf\">Matriz de examen de conocimientos de aviador de la FAA<\/a>(PDF) para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es el periodo de validez de un certificado de mec\u00e1nico de aviaci\u00f3n expedido por la FAA?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Su certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n es v\u00e1lido hasta que sea entregado, suspendido o revocado.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfHay que pagar para presentarse a las pruebas de conocimientos AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed, los ex\u00e1menes de conocimientos AMT se administran a trav\u00e9s de empresas comerciales aprobadas por la FAA.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=testing+centers&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2Ffaa%2Flogin\">centros de pruebas<\/a>. Puede ponerse en contacto con\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=PSI&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2Ffaa%2Flogin\">PSI<\/a>para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las tasas de examen.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfEs cierto que puedo realizar el examen, sin coste alguno para m\u00ed, si cumplo los requisitos del Memorando de Acuerdo (MOA) entre la FAA y el Consejo Conjunto de Certificaci\u00f3n de T\u00e9cnicos de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n (JSAMTCC)?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed, si usted es una persona elegible, dentro de uno de los siguientes grupos, puede tomar sus ex\u00e1menes de conocimientos AMT sin costo alguno: personal en servicio activo, guardia y componente de reserva de todas las BOS de EE.UU.; dependientes del personal en servicio activo, guardia y componente de reserva de todas las BOS de EE.UU.; militares retirados de EE.UU.; civiles del DoD; y civiles del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo me examino para obtener el certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n de la FAA?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Esta lista de pasos requeridos se aplica a usted, sea o no ciudadano estadounidense. Si se le expide un certificado o licencia similar en un pa\u00eds que no sea EE.UU., deber\u00e1 cumplir los requisitos de elegibilidad de la FAA y superar las pruebas requeridas para que se le expida un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n de la FAA:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Antes de poder realizar la prueba, debe presentar una solicitud a la FAA utilizando\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/forms\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/185870\">Formulario 8610-2<\/a>. Deber\u00e1 rellenar el formulario y presentarlo a un ASI en un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/about\/office_org\/field_offices\/fsdo\/\">FSDO<\/a>. Si usted es un graduado AMTS, no necesita presentar el Formulario 8610-2 a un Inspector de Seguridad A\u00e9rea de la FAA (ASI).<\/li>\n<li>El ASI evaluar\u00e1 su experiencia pr\u00e1ctica trabajando en fuselajes y\/o grupos motopropulsores. Si cumples los requisitos de experiencia, el ASI firmar\u00e1 el formulario FAA 8610-2 que te autoriza a realizar el examen.<\/li>\n<li>Si a\u00fan no dispone de un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/training_testing\/testing\/acts\/ftn_faqs.pdf\">N\u00famero de seguimiento de la FAA (FTN)<\/a>\u00a0(PDF), debe\u00a0<a href=\"https:\/\/iacra.faa.gov\/IACRA\/Default.aspx\">reg\u00edstrese en<\/a>\u00a0por una antes de realizar la(s) prueba(s) de conocimientos.<\/li>\n<li>A continuaci\u00f3n, puede concertar una cita con un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Airman+Knowledge+Testing+Center&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Centro de Pruebas de Conocimientos para Aviadores<\/a>\u00a0para realizar los ex\u00e1menes AMT. Debe presentar su Formulario 8610-2 firmado por la FAA en el centro de examen, mostrando su autorizaci\u00f3n para realizar el examen. Si usted es un graduado AMTS, debe presentar su certificado de graduaci\u00f3n al centro de pruebas como autorizaci\u00f3n para la prueba.<\/li>\n<li>Una vez superadas las pruebas de conocimientos aplicables, deber\u00e1 concertar una cita con un\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">ISD<\/a>\u00a0para las pruebas de O&amp;P.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfHay que pagar para presentarse a las pruebas de O&amp;P de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed. Las pruebas de O&amp;P son realizadas por personal homologado por la FAA.\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">ISD<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1nto tiempo tengo para realizar las pruebas de conocimientos de Mec\u00e1nica de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Se le permite un m\u00e1ximo de dos horas, cada uno, para completar los ex\u00e1menes de conocimientos de T\u00e9cnico de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n (general, fuselaje y planta motriz).  Puede consultar el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/testing_matrix.pdf\">Matriz de examen de conocimientos de aviador de la FAA<\/a>(PDF) para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfPuedo hacer el examen o los ex\u00e1menes de conocimientos AMT por la noche o durante el fin de semana?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Deber\u00e1 ponerse en contacto con el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Airman+Knowledge+Testing+Center&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Centro de Pruebas de Conocimientos para Aviadores<\/a>para informarse sobre su horario de apertura.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 documentos debo presentar para volver a realizar un examen de conocimientos AMT previamente suspendido?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>FAA Form 8610-2 y un AC Form 8080-2, Airman Written Test Report, v\u00e1lido para la prueba anterior.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Como extranjero, \u00bfqu\u00e9 necesito mostrar a la FAA para presentarme a las pruebas de T\u00e9cnico de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Si usted es un solicitante extranjero que reside en EE.UU., debe cumplir los mismos requisitos que un ciudadano de EE.UU. para presentarse a las pruebas AMT. Esto tambi\u00e9n se aplica si viaja a EE.UU. para realizar las pruebas AMT. Si presenta su solicitud bas\u00e1ndose \u00fanicamente en la experiencia, deber\u00e1 tener experiencia verificable en el 50 por ciento de las \u00e1reas tem\u00e1ticas enumeradas para la habilitaci\u00f3n solicitada (consulte 14 CFR\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=part+147&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147\">parte 147<\/a>ap\u00e9ndices\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=B&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147%2FAppendix-B%2314%3A3.0.1.2.20.5.3.1.59\">B<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=C&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147%2FAppendix-C%2314%3A3.0.1.2.20.5.3.1.60\">C<\/a>y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=D&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147%2FAppendix-D%2314%3A3.0.1.2.20.5.3.1.61\">D<\/a>) para poder optar a ella.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Preguntas varias sobre mec\u00e1nica<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 es un FTN?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Un FTN es un n\u00famero de seguimiento de la FAA. Si a\u00fan no tiene un FTN, deber\u00e1 registrarse para obtenerlo a trav\u00e9s de la p\u00e1gina\u00a0<a href=\"https:\/\/iacra.faa.gov\/IACRA\/Default.aspx\">Solicitud integrada de certificado y habilitaci\u00f3n de aviador (IACRA)<\/a>. Una vez que se haya registrado para obtener un FTN, este n\u00famero le acompa\u00f1ar\u00e1 durante todo el proceso de examen de conocimientos, oral y pr\u00e1ctico. Una vez que tenga su FTN, puede inscribirse y programar su(s) examen(es) de conocimientos con\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=PSI&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">PSI<\/a>.\u00a0<strong><em>Nota:<\/em><\/strong><em>Aunque usted utilizar\u00e1 IACRA para registrarse para su FTN, IACRA todav\u00eda no est\u00e1 programado para aceptar solicitudes de certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n. Usted tendr\u00e1 que utilizar los formularios de solicitud en papel.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Tengo la intenci\u00f3n de prepararme para las pruebas de conocimientos AMT de la FAA haciendo cursos durante mi tiempo libre. \u00bfQu\u00e9 cursos me recomienda?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/av-info.faa.gov\/MaintenanceSchool.asp\">Escuelas de t\u00e9cnicos de mantenimiento de aviaci\u00f3n (AMTS)<\/a>ofrecen planes de estudios aprobados por la FAA que pueden utilizarse para establecer la elegibilidad para realizar el examen para obtener un certificado de Mec\u00e1nico de Aviaci\u00f3n. Si usted ya es elegible para tomar las pruebas AMT, sobre la base de la formaci\u00f3n previa o experiencia, usted puede optar por tomar un curso de preparaci\u00f3n de la prueba (s). Puede hacer una b\u00fasqueda en Internet para encontrar informaci\u00f3n sobre las empresas que ofrecen cursos\/materiales de preparaci\u00f3n de ex\u00e1menes.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfD\u00f3nde puedo obtener una lista de examinadores mec\u00e1nicos designados?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>La b\u00fasqueda del localizador de designados de la FAA se encuentra en https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00bfTengo a mi disposici\u00f3n otros materiales de referencia relacionados con la mec\u00e1nica de aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>S\u00ed, los Manuales del T\u00e9cnico de Mantenimiento de Aviaci\u00f3n utilizados para las \u00e1reas tem\u00e1ticas General, Airframe y Powerplant pueden consultarse y descargarse gratuitamente en el sitio web de la FAA.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aircraft\/\">Manuales de aviaci\u00f3n<\/a>p\u00e1gina.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/experience\">Itinerarios de formaci\u00f3n y experiencia<\/a><\/p>\n<p>&#8230; <\/strong>notas de SP<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"15\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/es\/2023\/07\/13\/hyundai-canada-reconocida-por-great-place-to-work-como-el-mejor-empleador-para-los-jovenes\/evvtol-tech-nation-vs\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EVVTOL-Tech-Nation-vs.webp?fit=100%2C51&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"100,51\" data-comments-opened=\"1\" 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