World’s quickest electric vehicle does 0-100 km/h in 0.96 seconds.

Une équipe d'étudiants de l'École polytechnique fédérale de Zurich et de la Haute école spécialisée de Lucerne a mis au point le véhicule électrique le plus rapide du monde, baptisé Mythen.

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Une équipe de course suisse a pulvérisé le record de vitesse de zéro à 60 miles par heure pour les véhicules électriques. Elle a réduit de plus de quatre dixièmes l'écart entre la vitesse de pointe et la vitesse de croisière. l'effort du précédent détenteur du record pour ramener le temps de battement sous la barre de la seconde, soit 0,956 seconde pour être exact. Mieux encore, sa course record a été filmée de l'intérieur, et elle s'est achevée avant même que l'on ait réalisé ce qui se passait.

Le record a été établi par AMZ RacingL'équipe a choisi d'utiliser une voiture qu'elle a baptisée Mythen WR. Il s'agit d'une version modifiée de la voiture Formula Student 2019 de l'équipe, l'équivalent européen de la Formula SAE. Déjà construite comme un véhicule de course à roues ouvertes dépouillé et ultraléger, elle était le candidat idéal pour un programme d'allègement visant à s'attaquer au record d'accélération des véhicules électriques.

Pour ce faire, AMZ a retiré l'aile arrière de la voiture afin d'optimiser son profil aérodynamique. Elle a également amélioré le groupe motopropulseur d'origine, composé de quatre moteurs électriques de 49 chevaux, pour atteindre une puissance maximale de 322 chevaux, en utilisant des moteurs et des onduleurs de conception exclusive. La vitesse maximale n'est que de 77 mph, mais cela n'a pas d'importance quand on n'en a pas l'intention au départ. D'ailleurs, 322 ch ont largement suffi à réduire le temps de parcours de la voiture de 0 à 60 en moitié.

Lors d'un test d'accélération filmé, le Mythen WR est passé de l'arrêt à 100 km/h en seulement 0,956 seconde, atteignant cette vitesse en 40 pieds et 1,9 pouces. L'accélération maximale a atteint 3,81 G, ce qui n'est pas aussi vicieux que le potentiel d'une voiture de F1 dans les virages, mais considérablement plus que ce qu'elle peut faire à l'accélération.

Cela dit, le record de Mythen WR concerne les VE, et non l'ensemble des voitures, car Top Fuel surpassent cette construction dans tous les domaines. Les NHRA Les voitures Top Fuel atteignent une accélération maximale de 5 G, et on les a également vues passer de zéro à 60 en moins d'une demi-seconde - on suppose qu'elles atteignent cette vitesse avant même d'avoir franchi la ligne de départ. En raison du poids des batteries lithium-ion, il est peu probable qu'un VE atteigne un jour de telles performances, mais rien ne permet de dire ce que l'avenir nous réserve. Devrait batteries à semi-conducteurs Si l'on ne s'attend pas à ce qu'il y ait de panique, on peut s'attendre à ce que le record tombe encore plus bas.

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