ינואר 15, 2026

EVVTOL Tech Nation

רשת קריירה וגיוס הנדסה וטכנולוגיה בתעופה וחלל eVTOL, תעופה, רכב, ימית, אופנועים, תעשיית ניידות וספורט מוטורי!

ג'יימס היווט ממגנוסון סופרצ'ארג'רס נבחר למהנדס השנה של SEMA-ETTN

ג'יימס היווט, מ- Magnuson Superchargers, זכה בתואר מהנדס השנה של רשת המגמות והטכנולוגיה המתעוררות (ETTN) בתערוכת SEMA 2023 בנובמבר האחרון.

הכירו את Hewett, בראיון שלו עם ETTN למטה.

ETTN: כמה זמן אתה ב- aftermarket רכב, והאם תכננת לעבוד ב- aftermarket או בתחום OEM לאחר סיום הלימודים?
JH: אני באחריות הרכב מאז אוגוסט 2020. המטרה האמיתית היחידה שלי בקריירה הייתה, ועדיין היא, לעבוד בתחום שריגש לא רק את עצמי אלא גם אחרים. מכוניות מהירות וגם רכבות הרים סמנו את התיבה הזו עבורי, והתמזל מזלי שעבדתי על שתיהן. התחלתי את הקריירה שלי בתעשיית הבידור, פיתחתי רכיבות חשוכות לפארקי השעשועים הגדולים והסתובבתי לשוק האברך של הרכב כשהייתה לי ההזדמנות.

ETTN: האם אתה יכול להסביר כמה מהאתגרים או המכשולים שעמדתם בפניכם בעת תכנון ערכת המגנוסון החדשה ל-C8 Corvette?
JH: האתגר העיקרי היה לקבל גישה לכונן האביזרים, שנדרש כדי לספק כוח כניסה למגדש עצמו. כונן האביזרים של המפעל בקושי נגיש ופיתחתי מערכת הנעה מוגשת בפטנט שאינה מחזירה את מאגר השמן היבש. אתגר גדול שני היה להתאים את מגדש-העל מתחת לסביבת החבילה הדוקה במיוחד שנוצרה על ידי פאנל הסגירה הניתן להמרה. השתמשתי במודל CFD כדי לייעל את עיצוב סעפת היניקה כדי להבטיח את זרימת האוויר ואת יכולת החומרה לספק את הביצועים הרצויים.

אינספור המחסומים והאילוצים העיצוביים שהציגה ה-C8 היו משהו שהתרגלתי אליו מניסיוני בבידור. האתגר הגדול ביותר עבורי באופן אישי היה להיות כל כך חדש בתעשיית הרכב. היה לי הרבה מה ללמוד בפרק זמן קצר. ה-C8 Corvette היה הפרויקט הגדול הראשון שלי במגנוסון, ומכונית שהתרגשתי ממנה מאוד במשך זמן מה. הרגשתי אחריות עצומה כלפי מגנוסון, ומעריצי המכונית, לייצר ערכה שהייתי רוצה להתקין על הרכב שלי... אם הייתה לי כזו.

ETTN: איך התמודדת עם האתגרים האלה, והאם היו לך ניסיונות כושלים בעיצוב המוגמר שלך?
JH: עם המון תמיכה וסבלנות מכל צוות ההנדסה במגנוסון. לקבוצה הזו יש ניסיון רב בפתרון בעיות עיצוב מורכבות ותמיד פנו לעצמן כשהייתי צריך עזרה או רציתי להקפיץ מהם כמה מהרעיונות המטורפים שלי. הם עזרו לי להרגיש בנוח בתחום חדש מהיום הראשון. היו הרבה רגעים של "כף הפנים" אבל בסך הכל, העיצוב נשאר כמעט זהה עם כמה שינויים כדי לעזור לשפר את האמינות והגישה לתחזוקה. 

ETTN: מי ה"גיבור ההנדסי" שלך?
JH: גורדון מאריי הוא אגדה חיה. עובדה מהנה, נולדתי וגדלתי באותה עיר שממנה הוא בבריטניה. 

ETTN: מהי סיירת סוף השבוע הנוכחית שלך או מכונית החלומות הכוללת שלך?
JH: אני נמצא בין מכוניות כיפיות כרגע, סיירת סוף השבוע שלי היא סירת סילון מוגדשת (חחח). יעד מציאותי במקצת יהיה GT350R בצבע כחול פורד פרפורמנס עם פסים לבנים. מוסך פנטזיה אף פעם לא מספיק גדול, אבל אני אצטרך לכלול מקלארן F1 ו-T.50, ו-VW Camper וינטג'.

 

...הערות מ-SP
EVVTOL Tech Nation

תגיות: #SEMA, #ETTN, #EVVTOL Tech Nation, #Engineer, #Education, #Careers, #Rcruitment, #Technicians, #Employment, #engineer, #Ceers 5Tמשרות לרכב, #העסקת רכב

אודות המחבר

אולי פספסת

he_ILHebrew

לגלות עוד מהאתר EVVTOL Tech Nation

כדי להמשיך לקרוא ולקבל גישה לארכיון המלא יש להירשם עכשיו.

להמשיך לקרוא