![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/James-Hewett-of-Magnuson-Superchargers-Named-ETTN-Engineer-of-the-Year.jpg?resize=640%2C426&quality=89&ssl=1\")
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James Hewett, di Magnuson Superchargers, \u00e8 stato nominato ingegnere dell'anno dall'Emerging Trends & Technology Network (ETTN) al SEMA Show 2023 lo scorso novembre.<\/span><\/strong><\/p>\n Scoprite Hewett nell'intervista rilasciata a ETTN.<\/span><\/strong><\/p>\n ETTN: Da quanto tempo lavora nel settore dell'aftermarket automobilistico e aveva intenzione di lavorare nel settore aftermarket o OEM dopo la laurea?<\/span><\/strong> ETTN: Pu\u00f2 spiegare alcune delle sfide o degli ostacoli che ha affrontato durante la progettazione del nuovo kit di sovralimentazione Magnuson per la Corvette C8?<\/span><\/strong> Gli innumerevoli ostacoli e i vincoli di progettazione che la C8 presentava erano qualcosa a cui ero abituato dalla mia esperienza nel settore dello spettacolo. La sfida pi\u00f9 grande per me, personalmente, \u00e8 stata quella di essere cos\u00ec nuovo nel settore automobilistico. Avevo molto da imparare in un breve lasso di tempo. La Corvette C8 \u00e8 stato il mio primo progetto importante alla Magnuson e un'auto che mi entusiasmava da tempo. Sentivo la grande responsabilit\u00e0 nei confronti di Magnuson e degli appassionati di questa vettura di produrre un kit che avrei voluto installare sul mio veicolo... se ne avessi avuto uno.<\/span><\/p>\n ETTN: Come ha affrontato queste sfide e ha fallito qualche tentativo nel progetto finito?<\/span><\/strong> ETTN: Chi \u00e8 il suo \"eroe ingegneristico\"?<\/span><\/strong> ETTN: Qual \u00e8 la tua attuale macchina da crociera per il fine settimana o la tua auto dei sogni?<\/span><\/strong> <\/span><\/p>\n <\/p>\n ...note da SP Tag: #SEMA, #ETTN, #EVVTOL Tech Nation, #Engineer, #Education, #Careers, #Recruitment, #Technicians, #Employment, #Jobs, #Manpower, #Workforce, #Automotive Careers, #Automotive Jobs, #Automotive Employment<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" James Hewett, of Magnuson Superchargers, was named the Emerging Trends & Technology Network’s (ETTN) 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JH<\/span><\/strong>: Lavoro nell'aftermarket automobilistico dall'agosto del 2020. Il mio unico vero obiettivo di carriera era, ed \u00e8 tuttora, quello di lavorare in un settore che entusiasmasse non solo me stesso ma anche gli altri. Le auto veloci e le montagne russe sono entrambe le cose che mi interessano e ho avuto la fortuna di lavorare su entrambe. Ho iniziato la mia carriera nell'industria dell'intrattenimento, sviluppando dark rides per i principali parchi a tema, per poi passare all'aftermarket automobilistico quando ne ho avuto l'opportunit\u00e0.<\/span><\/p>\n
JH<\/span><\/strong>: La sfida principale consisteva nell'accedere alla trasmissione accessoria, necessaria per fornire l'alimentazione al compressore stesso. L'azionamento accessorio di fabbrica \u00e8 a malapena accessibile e ho sviluppato un sistema di azionamento in attesa di brevetto che non sposta il serbatoio dell'olio a carter secco. Una seconda sfida importante \u00e8 stata quella di inserire il compressore al di sotto dell'ambiente estremamente ristretto creato dal pannello di chiusura della cabriolet. Ho utilizzato la modellazione CFD per ottimizzare il design del collettore di aspirazione per garantire il flusso d'aria e la capacit\u00e0 dell'hardware di fornire le prestazioni desiderate.<\/span><\/p>\n
JH<\/span><\/strong>: Con un sacco di supporto e pazienza da parte dell'intero team di ingegneri di Magnuson. Questo gruppo ha una grande esperienza nella risoluzione di problemi di progettazione complessi e si \u00e8 sempre reso disponibile quando avevo bisogno di aiuto o volevo far valere le mie idee folli. Mi hanno aiutato a sentirmi a mio agio in un campo nuovo fin dal primo giorno. Ci sono stati molti momenti di \"faccia tosta\", ma nel complesso il progetto \u00e8 rimasto pi\u00f9 o meno lo stesso, con alcune modifiche per migliorare l'affidabilit\u00e0 e l'accesso alla manutenzione.\u00a0<\/span><\/p>\n
JH<\/span><\/strong>: Gordon Murray \u00e8 una leggenda vivente. Un fatto curioso: sono nato e cresciuto nella stessa citt\u00e0 in cui si trova lui, nel Regno Unito.\u00a0<\/span><\/p>\n
JH<\/span><\/strong>: In questo momento sono indeciso tra due auto divertenti, la mia moto da crociera del fine settimana \u00e8 una barca a reazione sovralimentata (lol). Un obiettivo realistico per il garage sarebbe una GT350R in blu Ford Performance con strisce bianche. Il garage della fantasia non \u00e8 mai abbastanza grande, ma dovrei includere una McClaren F1 e una T.50, oltre a un camper VW vintage.<\/p>\n
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