{"id":1166,"date":"2024-02-25T18:19:41","date_gmt":"2024-02-26T02:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/?p=1166"},"modified":"2024-02-25T18:19:41","modified_gmt":"2024-02-26T02:19:41","slug":"zostan-mechanikiem-lotniczym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/2024\/02\/25\/zostan-mechanikiem-lotniczym\/","title":{"rendered":"Zosta\u0144 mechanikiem lotniczym"},"content":{"rendered":"<p>Czy jeste\u015b zainteresowany karier\u0105, kt\u00f3ra zapewnia dobrze p\u0142atne mo\u017cliwo\u015bci i zapewnia bezpiecze\u0144stwo lataj\u0105cej publiczno\u015bci? Technicy obs\u0142ugi technicznej lotnictwa z certyfikatem FAA (AMT) pracuj\u0105 w wysoce technicznych zawodach specjalistycznych obejmuj\u0105cych ci\u0105g\u0142e bezpiecze\u0144stwo operacyjne produkt\u00f3w i artyku\u0142\u00f3w, utrzymuj\u0105c zarejestrowane w USA samoloty w bezpiecznym i wydajnym dzia\u0142aniu.<\/p>\n<p>AMT posiadaj\u0105 wysoce zbywalne umiej\u0119tno\u015bci, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane w szerokim zakresie bran\u017c; mo\u017cliwo\u015bci kariery w sektorze lotniczym obejmuj\u0105 zatrudnienie w liniach lotniczych, u operator\u00f3w stacjonarnych, producent\u00f3w, stacji naprawczych, szko\u0142ach obs\u0142ugi lotniczej oraz w lotnictwie biznesowym lub og\u00f3lnym. Specjalistyczne dziedziny obejmuj\u0105 awionik\u0119, balony i sterowce, wirop\u0142aty i bezza\u0142ogowe systemy powietrzne.<\/p>\n<p>Mechanik jest technikiem obs\u0142ugi technicznej certyfikowanym przez FAA na podstawie osobistej wiedzy zdobytej poprzez szkolenie i do\u015bwiadczenie, kt\u00f3re jest wykazywane poprzez pomy\u015blne uko\u0144czenie test\u00f3w pisemnych, ustnych i praktycznych.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1169\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/2024\/02\/25\/zostan-mechanikiem-lotniczym\/faa-certificated-aviation-maintenance-technicians-amt\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?fit=871%2C586&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"871,586\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"FAA-certificated Aviation Maintenance Technicians AMT\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?fit=640%2C431&amp;quality=80&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-1169 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.jpg?resize=640%2C432&#038;quality=89&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?resize=300%2C202&amp;quality=80&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?resize=768%2C517&amp;quality=80&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-certificated-Aviation-Maintenance-Technicians-AMT.webp?w=871&amp;quality=80&amp;ssl=1 871w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1170\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/2024\/02\/25\/zostan-mechanikiem-lotniczym\/lanes-aviation-maintenance-program\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?fit=640%2C366&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"640,366\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Lane\u2019s Aviation Maintenance program\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?fit=640%2C366&amp;quality=80&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-1170 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.jpg?resize=640%2C367&#038;quality=89&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?resize=300%2C172&amp;quality=80&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Lanes-Aviation-Maintenance-program.webp?w=640&amp;quality=80&amp;ssl=1 640w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong>Informacje o karierze i wynagrodzeniach<\/strong><\/p>\n<p>AMT zazwyczaj pracuj\u0105 w organizacjach zajmuj\u0105cych si\u0119 konserwacj\u0105 i naprawami (MRO), liniach lotniczych lub w lotnictwie komercyjnym\/korporacyjnym lub og\u00f3lnym (GA), ale mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c kontynuowa\u0107 karier\u0119 w innych organizacjach. Zapoznaj si\u0119 z poni\u017cszymi linkami, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o tym, czym zajmuj\u0105 si\u0119 AMT, ich warunkach pracy i \u015brednich zarobkach.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/ooh\/installation-maintenance-and-repair\/aircraft-and-avionics-equipment-mechanics-and-technicians.htm\">Mechanicy i technicy sprz\u0119tu lotniczego i awionicznego<\/a>\u00a0(Occupational Outlook)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes493011.htm\">Mechanicy lotniczy i technicy serwisowi<\/a>\u00a0(Zatrudnienie i p\u0142ace w zawodzie)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes492091.htm\">Technicy awionicy<\/a>\u00a0(Zatrudnienie i p\u0142ace w zawodzie)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany karier\u0105 jako technik awioniki, wymagania dotycz\u0105ce szkolenia i do\u015bwiadczenia r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od tych dla AMT. Wielu pracodawc\u00f3w zaleca posiadanie certyfikatu mechanika lotniczego z uprawnieniami p\u0142atowca.<\/p>\n<p>Pytania?<\/p>\n<p>Sprawd\u017a nasze\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/faq\/\"><strong>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become#collapse10166\"><strong>Wymagania<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Certyfikat mechanika lotniczego obejmuje dwa uprawnienia - p\u0142atowiec (A) i zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy (P). Je\u015bli zdecydujesz si\u0119 ubiega\u0107 o oba uprawnienia, jest to powszechnie okre\u015blane jako \"Certyfikat A&amp;P\".<\/p>\n<ul>\n<li>Musisz by\u0107\n<ul>\n<li>co najmniej 18 lat;\u00a0<strong>and<\/strong><\/li>\n<li>umiej\u0119tno\u015b\u0107 czytania, pisania, m\u00f3wienia i rozumienia j\u0119zyka angielskiego.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Musisz mie\u0107 co najmniej:\n<ul>\n<li>18 miesi\u0119cy praktycznego do\u015bwiadczenia z procedurami, praktykami, materia\u0142ami, narz\u0119dziami, maszynami i sprz\u0119tem og\u00f3lnie stosowanymi przy konstruowaniu, konserwacji lub modyfikacji p\u0142atowca lub zespo\u0142u nap\u0119dowego, stosownie do wnioskowanego uprawnienia;\u00a0<strong>lub<\/strong><\/li>\n<li>30 miesi\u0119cy praktycznego do\u015bwiadczenia w jednoczesnym wykonywaniu obowi\u0105zk\u00f3w w\u0142a\u015bciwych dla uprawnie\u0144 na p\u0142atowiec i zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Mo\u017cesz by\u0107 r\u00f3wnie\u017c uprawniony:\n<ul>\n<li>poprzez uko\u0144czenie zatwierdzonego przez FAA\u00a0<a href=\"https:\/\/av-info.faa.gov\/MaintenanceSchool.asp\">Szko\u0142a technik\u00f3w obs\u0142ugi technicznej lotnictwa (AMTS)<\/a>\u00a0lub<\/li>\n<li>wype\u0142niaj\u0105c formularz\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/experience\/\">Wsp\u00f3lna Rada Certyfikacji Technik\u00f3w Obs\u0142ugi Technicznej Lotnictwa (JSAMTCC)<\/a>\u00a0kurs szkoleniowy dla personelu wojskowego.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Powiniene\u015b by\u0107 zaznajomiony z tytu\u0142em 14 Kodeksu Przepis\u00f3w Federalnych\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=%2814+CFR%29+part+65%2C+subpart+D%2C+Mechanics&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-65%2FSubpart-D\">(14 CFR) cz\u0119\u015b\u0107 65, podcz\u0119\u015b\u0107 D, Mechanika<\/a>.<\/li>\n<li>Wiele pyta\u0144 testowych AMT opiera si\u0119 na tre\u015bci z podr\u0119cznik\u00f3w AMT:\n<ul>\n<li>Podr\u0119cznik og\u00f3lny AMT\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/amt_general_handbook.pdf\">(Podr\u0119cznik)<\/a>\u00a0(PDF)<\/li>\n<li>Podr\u0119cznik p\u0142atowca AMT\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/amt_airframe_hb_vol_1.pdf\">(Tom 1)\u00a0<\/a>(PDF),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/amt_airframe_hb_vol_2.pdf\">(Tom 2)<\/a>\u00a0(PDF)<\/li>\n<li>Podr\u0119cznik AMT-Powerplant\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/FAA-H-8083-32-AMT-Powerplant-Vol-1.pdf\">(Tom 1)<\/a>\u00a0(PDF),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aviation\/media\/FAA-H-8083-32-AMT-Powerplant-Vol-2.pdf\">(Tom 2)<\/a>\u00a0(PDF)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Musisz zaliczy\u0107\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/test_requirements\/\">testy wiedzy (pisemne), ustne i praktyczne.<\/a>\n<ul>\n<li>Testy wiedzy, ustne i praktyczne opieraj\u0105 si\u0119 na nast\u0119puj\u0105cych standardach testowania:\n<ul>\n<li>Do 31 lipca 2023 r. obszary tematyczne zawarte w\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/training_testing\/testing\/test_standards\">Standardy egzaminu praktycznego dla mechanik\u00f3w lotniczych, p\u0142atowc\u00f3w i mechanik\u00f3w nap\u0119dowych<\/a>odpowiednio do \u017c\u0105danej oceny.<\/li>\n<li>Po 31 lipca 2023 r. obszary tematyczne wiedzy lotniczej zawarte w dokumencie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/training_testing\/testing\/acs\">Og\u00f3lne standardy certyfikacji mechanik\u00f3w lotniczych, p\u0142atowc\u00f3w i mechanik\u00f3w nap\u0119dowych<\/a>odpowiednio do \u017c\u0105danej oceny.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Do uzyskania certyfikatu Aviation Mechanic z uprawnieniami Airframe i\/lub Powerplant wymagane s\u0105 trzy testy wiedzy. Przed przyst\u0105pieniem do egzamin\u00f3w ustnych i praktycznych nale\u017cy zda\u0107 testy wiedzy. Dodatkowe informacje na temat\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/testing\">testowanie wiedzy<\/a>.<\/li>\n<li>Po zdaniu odpowiednich test\u00f3w wiedzy, kandydat zostanie poddany testom ustnym i praktycznym przeprowadzanym przez\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">Wyznaczony egzaminator mechanik (DME)<\/a>\u00a0przy u\u017cyciu wy\u017cej wymienionych standard\u00f3w testowania.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become#collapse10176\"><strong>Testowanie<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Znajd\u017a<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Airmen+Knowledge+Test+Centers&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">O\u015brodki test\u00f3w wiedzy dla lotnik\u00f3w<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">Egzaminatorzy mechanicy<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Przewodniki i referencje<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22623\">Pomoce i materia\u0142y testowe, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane przez kandydat\u00f3w do test\u00f3w wiedzy lotniczej (AC 60-11)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/training_testing\/testing\/ia_info_guide.pdf\">Przewodnik informacyjny dotycz\u0105cy autoryzacji inspekcji<\/a>\u00a0(PDF)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22627\">Materia\u0142y referencyjne i kody wiedzy przedmiotowej dla test\u00f3w wiedzy lotnika (AC 60-25F)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Standardy i pytania testowe<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/testing\/practical\/\">Standardy test\u00f3w praktycznych<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Test+Questions&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Pytania testowe<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/test_requirements\/\">Egzaminy ustne, praktyczne i pisemne dla mechanik\u00f3w lotniczych<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/1031388\">Standardy znajomo\u015bci j\u0119zyka angielskiego wymagane przez 14 CFR cz\u0119\u015b\u0107 61, 63 i 65 (AC 60-28)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/testing_matrix.pdf\">Liczba pyta\u0144 i wyniki zaliczaj\u0105ce<\/a>\u00a0(PDF)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/data_research\/aviation_data_statistics\/test_statistics\/\">Statystyki<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Centra testowe<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/data_research\/aviation_data_statistics\/test_statistics\/\">Raporty online dotycz\u0105ce norm publicznych<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/orders_notices\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/1031967\">Przeprowadzanie test\u00f3w wiedzy dla lotnik\u00f3w (Rozkaz 8080.6)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Find+Knowledge+Test+Centers&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Znajd\u017a centra test\u00f3w wiedzy<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wyniki test\u00f3w<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/testing\/test_results\/test_results_replacement\/\">Zast\u0105pienie raportu z testu wiedzy<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become#collapse10181\"><strong>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/strong><\/a><\/p>\n<p><strong><em>Uwaga:<\/em><\/strong><em>\u00a0\"Mechanik lotniczy\" i \"technik obs\u0142ugi technicznej lotnictwa (AMT)\" s\u0105 uwa\u017cane za terminy r\u00f3wnowa\u017cne. \"Test pisemny\" i \"test wiedzy lotnika\" lub \"test wiedzy\" s\u0105 uwa\u017cane za terminy r\u00f3wnowa\u017cne.<\/em><\/p>\n<p>Certyfikat mechanika<\/p>\n<ol>\n<li><strong> Jakie certyfikaty i uprawnienia mechanika lotniczego s\u0105 wydawane przez FAA?<\/strong><\/li>\n<li>FAA wydaje pojedynczy certyfikat z uprawnieniem p\u0142atowca (A), uprawnieniem zespo\u0142u nap\u0119dowego (P) lub obydwoma (A&amp;P). Nie ma wymogu uzyskania obu uprawnie\u0144.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jakie s\u0105 wymagania kwalifikacyjne dla certyfikatu i uprawnie\u0144 mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Wymagania s\u0105 okre\u015blone w tytule 14 Kodeksu Przepis\u00f3w Federalnych (14 CFR)<a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/cgi-bin\/text-idx?c=ecfr;sid=4128757e254de87854acaaa4090010b9;rgn=div5;view=text;node=14%3A2.0.1.1.4;idno=14;cc=ecfr#sp14.2.65.d\">cz\u0119\u015b\u0107 65, Certyfikacja: Lotnicy inni ni\u017c cz\u0142onkowie za\u0142\u00f3g lotniczych, podcz\u0119\u015b\u0107 D - Mechanicy<\/a>. Wnioskodawca musi by\u0107:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>co najmniej 18 lat;<\/li>\n<li>umiej\u0119tno\u015b\u0107 czytania, pisania, m\u00f3wienia i rozumienia j\u0119zyka angielskiego (z pewnymi dopuszczalnymi wyj\u0105tkami);<\/li>\n<li>jest w stanie zda\u0107 wszystkie wymagane testy w ci\u0105gu 24 miesi\u0119cy; oraz<\/li>\n<li>jest w stanie spe\u0142ni\u0107 wymagania dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia, wiedzy i umiej\u0119tno\u015bci dla co najmniej jednej kategorii.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Jakie s\u0105 og\u00f3lne wymagania edukacyjne do uzyskania certyfikatu mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>FAA nie okre\u015bla \u017cadnych wymaga\u0144 dotycz\u0105cych wykszta\u0142cenia og\u00f3lnego.\u00a0<em>(Uwaga: niekt\u00f3rzy pracodawcy mog\u0105 wymaga\u0107 minimum dyplomu uko\u0144czenia szko\u0142y \u015bredniej lub dowodu zdania egzaminu General Educational Development (GED)).<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy potrzebuj\u0119 za\u015bwiadczenia lekarskiego do uzyskania certyfikatu mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy niepe\u0142nosprawno\u015b\u0107 fizyczna lub medyczna mo\u017ce uniemo\u017cliwi\u0107 mi uzyskanie certyfikatu mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie, chyba \u017ce niepe\u0142nosprawno\u015b\u0107 ma wp\u0142yw na wymagania kwalifikacyjne. Je\u015bli niepe\u0142nosprawno\u015b\u0107 ma taki wp\u0142yw, nale\u017cy skontaktowa\u0107 si\u0119 z lokaln\u0105 FAA\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/about\/office_org\/field_offices\/fsdo\/\">Okr\u0119gowe biuro standard\u00f3w lotniczych (FSDO)<\/a>wi\u0119cej informacji.\u00a0<em>(Uwaga: Niekt\u00f3rzy pracodawcy ustanowili fizyczne lub medyczne wymagania dotycz\u0105ce zatrudnienia jako mechanik lotniczy w swojej organizacji).<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy moje do\u015bwiadczenie jako niecertyfikowany mechanik lub serwisant w stacji naprawczej b\u0119dzie kwalifikowa\u0142o si\u0119 jako do\u015bwiadczenie do uzyskania certyfikatu mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak, twoje do\u015bwiadczenie b\u0119dzie si\u0119 kwalifikowa\u0107, o ile wykonywa\u0142e\u015b prac\u0119 na p\u0142atowcu, zespole nap\u0119dowym lub obu.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy potrzebuj\u0119 innego certyfikatu do pracy przy sprz\u0119cie awionicznym?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Do wykonywania prac przy sprz\u0119cie awionicznym nie s\u0105 wymagane \u017cadne dodatkowe certyfikaty. Je\u015bli nie posiadasz certyfikatu Aviation Mechanic lub Repairman z odpowiednimi uprawnieniami i ograniczeniami, mo\u017cesz wykonywa\u0107 prace zwi\u0105zane z lotnictwem tylko pod nadzorem osoby z wa\u017cnym certyfikatem Aviation Mechanic z uprawnieniami Airframe, Powerplant lub obydwoma. W przypadku konserwacji, przer\u00f3bek lub konserwacji zapobiegawczej nale\u017cy wykona\u0107 te prace w taki spos\u00f3b i przy u\u017cyciu materia\u0142\u00f3w o takiej jako\u015bci, aby stan statku powietrznego, p\u0142atowca, silnika lotniczego, \u015bmig\u0142a lub urz\u0105dzenia, nad kt\u00f3rym pracowa\u0142e\u015b, by\u0142 co najmniej r\u00f3wny jego oryginalnemu lub prawid\u0142owo zmienionemu stanowi. Ponadto, je\u015bli nie posiadasz certyfikatu, nie jeste\u015b upowa\u017cniony do zatwierdzenia p\u0142atowca, zespo\u0142u nap\u0119dowego, \u015bmig\u0142a, urz\u0105dzenia lub cz\u0119\u015bci sk\u0142adowej statku powietrznego do przywr\u00f3cenia do eksploatacji; i masz mniejsze szanse na awans na szczyt tej dziedziny kariery. Tak wi\u0119c, nawet je\u015bli nie ma dodatkowych wymaga\u0144 certyfikacyjnych do pracy przy sprz\u0119cie awionicznym, musisz posiada\u0107 wiedz\u0119 i umiej\u0119tno\u015bci wymagane do wykonywania pracy, co nie jest domniemane tylko dlatego, \u017ce posiadasz certyfikat mechanika lotniczego. Dlatego te\u017c wielu pracodawc\u00f3w ma dodatkowe wymagania kwalifikacyjne dla os\u00f3b pracuj\u0105cych przy awionice.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy certyfikatem FAA a licencj\u0105?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Terminy \"certyfikat\" i \"licencja\" s\u0105 zwykle u\u017cywane zamiennie - certyfikat mechanika lotniczego FAA jest cz\u0119sto okre\u015blany jako licencja. Je\u015bli wydano ci certyfikat FAA, oznacza to, \u017ce posiadasz okre\u015blony poziom umiej\u0119tno\u015bci, z pewnymi uprawnieniami, przywilejami i ograniczeniami.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jak uzyska\u0107 certyfikat serwisanta?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Aby uzyska\u0107 certyfikat serwisanta, nale\u017cy:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>mie\u0107 uko\u0144czone 18 lat;<\/li>\n<li>umiej\u0119tno\u015b\u0107 czytania, pisania, m\u00f3wienia i rozumienia j\u0119zyka angielskiego;<\/li>\n<li>posiada\u0107 kwalifikacje do wykonywania okre\u015blonej obs\u0142ugi technicznej statku powietrznego lub jego podzespo\u0142\u00f3w;<\/li>\n<li>by\u0107 zatrudnionym lub zajmowa\u0107 okre\u015blone stanowisko wymagaj\u0105ce specjalnych kwalifikacji przez certyfikowan\u0105 przez FAA stacj\u0119 naprawcz\u0105, operatora komercyjnego lub przewo\u017anika lotniczego;<\/li>\n<li>by\u0107 rekomendowanym przez pracodawc\u0119 do uzyskania certyfikatu mechanika;\u00a0<strong>and<\/strong><\/li>\n<li>posiada\u0107 18 miesi\u0119cy praktycznego do\u015bwiadczenia na danym stanowisku lub uko\u0144czy\u0107 formalny kurs szkoleniowy zatwierdzony przez FAA.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Czy FAA wydaje jakie\u015b specjalistyczne uprawnienia dla certyfikowanych mechanik\u00f3w lotniczych, np. specjalista ds. sprz\u0119tu naziemnego, spawacz lub specjalista ds. elektroniki?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Ile do\u015bwiadczenia w zawodzie mechanika lotniczego potrzebuj\u0119, aby ubiega\u0107 si\u0119 o certyfikat mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Musisz mie\u0107 co najmniej 18 miesi\u0119cy odpowiedniego do\u015bwiadczenia dla ka\u017cdej z ocen lub 30 miesi\u0119cy jednoczesnego do\u015bwiadczenia dla obu ocen.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy za wydanie certyfikatu mechanika lotniczego pobierana jest op\u0142ata?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Posiadam licencj\u0119 na obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 statku powietrznego wydan\u0105 przez kraj inny ni\u017c USA. Czy mog\u0119 otrzyma\u0107 certyfikat mechanika lotniczego FAA na podstawie mojej licencji na obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 statku powietrznego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie, nawet je\u015bli posiadasz podobny certyfikat lub licencj\u0119 wydan\u0105 przez kraj inny ni\u017c USA, nadal musisz spe\u0142ni\u0107 wymagania kwalifikacyjne FAA i zda\u0107 wymagane testy, aby otrzyma\u0107 certyfikat mechanika lotniczego FAA.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Gdzie mog\u0119 znale\u017a\u0107 bardziej szczeg\u00f3\u0142owe informacje na temat wymaga\u0144, procedur aplikacyjnych i egzamin\u00f3w na certyfikat mechanika lotniczego FAA?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Bie\u017c\u0105ce wydanie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22909\">Ok\u00f3lnik doradczy 65-2<\/a>zawiera szczeg\u00f3\u0142owe informacje na temat wymaga\u0144 dotycz\u0105cych certyfikatu, procedur aplikacyjnych oraz test\u00f3w wiedzy i O&amp;P.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Oferty pracy dla mechanik\u00f3w<\/p>\n<p><strong>Gdzie mog\u0119 uzyska\u0107 informacje o ofertach pracy dla mechanik\u00f3w lotniczych?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Ameryka\u0144skie Biuro Statystyki Pracy dostarcza informacji dotycz\u0105cych perspektyw zawodowych dla\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/ooh\/installation-maintenance-and-repair\/aircraft-and-avionics-equipment-mechanics-and-technicians.htm\">Mechanika lotnicza<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes493011.htm\">Technicy serwisu<\/a>oraz\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bls.gov\/oes\/current\/oes492091.htm\">Technicy awionicy<\/a>. Mo\u017cesz przeszuka\u0107 Internet, aby znale\u017a\u0107 firmy, kt\u00f3re chc\u0105 zatrudni\u0107 mechanik\u00f3w lotniczych.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy mog\u0119 pracowa\u0107 jako mechanik lotniczy bez certyfikatu?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak. Jednak bez posiadania certyfikatu mo\u017cna wykonywa\u0107 prace konserwacyjne tylko w nast\u0119puj\u0105cych przypadkach:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>pod nadzorem certyfikowanego mechanika p\u0142atowca i\/lub mechanika zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dowych<\/li>\n<li>Pod nadzorem certyfikowanego serwisanta;<\/li>\n<li>Z upowa\u017cnienia stacji naprawczej z cz\u0119\u015bci 145<\/li>\n<li>Na podstawie certyfikatu przewo\u017anika lotniczego wydanego zgodnie z cz\u0119\u015bci\u0105 121 lub 135.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zatwierdzenie powrotu do eksploatacji po zako\u0144czeniu prac mo\u017ce by\u0107 dokonane wy\u0142\u0105cznie przez certyfikowan\u0105 osob\u0119 lub przy u\u017cyciu procedur posiadacza certyfikatu cz\u0119\u015bci 145, 121 lub 135.<\/p>\n<p><strong>Czy musz\u0119 posiada\u0107 certyfikat mechanika lotniczego, aby dosta\u0107 prac\u0119 jako mechanik linii lotniczych?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie, posiadanie certyfikatu mechanika lotniczego w celu zatrudnienia przez przewo\u017anika lotniczego nie jest wymogiem regulacyjnym FAA. Jednak przewo\u017anicy lotniczy cz\u0119sto wymagaj\u0105 posiadania certyfikatu mechanika lotniczego jako wymogu przy zatrudnianiu. Je\u015bli go posiadasz, mo\u017ce to prowadzi\u0107 do wi\u0119kszych mo\u017cliwo\u015bci i wy\u017cszych zarobk\u00f3w w trakcie kariery.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy musz\u0119 posiada\u0107 certyfikat mechanika lotniczego, aby pracowa\u0107 w certyfikowanej stacji naprawczej?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie, ale w zale\u017cno\u015bci od polityki stacji naprawczej i konkretnego stanowiska, o kt\u00f3re si\u0119 ubiegasz, mo\u017ce by\u0107 wymagane posiadanie certyfikatu mechanika lotniczego.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wymagania dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia mechanika<\/p>\n<p><strong>Czy mog\u0119 zdoby\u0107 do\u015bwiadczenie i umiej\u0119tno\u015bci niezb\u0119dne do uzyskania certyfikatu mechanika lotniczego i uprawnie\u0144 bez uczestnictwa w certyfikowanym przez FAA szkoleniu AMTS?<\/strong><\/p>\n<ol start=\"65\">\n<li>Tak, ale aby odnie\u015b\u0107 sukces, b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 praktycznego do\u015bwiadczenia opisanego w 14 CFR cz\u0119\u015b\u0107 65, sekcja 65.77. Do\u015bwiadczenie i umiej\u0119tno\u015bci mo\u017cna zdoby\u0107 poprzez zatrudnienie w dowolnym zak\u0142adzie zajmuj\u0105cym si\u0119 budow\u0105, konserwacj\u0105 i\/lub modyfikacj\u0105 statk\u00f3w powietrznych, zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dowych i\/lub urz\u0105dze\u0144. Do\u015bwiadczenie musi spe\u0142nia\u0107 wymagania dotycz\u0105ce pe\u0142nego wymiaru czasu pracy okre\u015blone w cz\u0119\u015bci 65 i musi opiera\u0107 si\u0119 na typowym 40-godzinnym tygodniu pracy w pe\u0142nym wymiarze godzin. Nale\u017cy posiada\u0107 dokumentacj\u0119 potwierdzaj\u0105c\u0105 do\u015bwiadczenie cywilne. Przyk\u0142adami akceptowalnej dokumentacji s\u0105: pokwitowania zap\u0142aty za wykonane zadania; lub zapisy lub dzienniki podpisane przez certyfikowanego prze\u0142o\u017conego i wyszczeg\u00f3lniaj\u0105ce liczb\u0119 godzin sp\u0119dzonych na wykonywaniu pracy, dok\u0142adne do\u015bwiadczenie w zakresie zada\u0144 i\/lub rodzaj pracy oraz numer rejestracyjny statku powietrznego, na kt\u00f3rym wykonywano prac\u0119.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Mam 10 lat do\u015bwiadczenia jako mechanik samolot\u00f3w odrzutowych Si\u0142 Zbrojnych. Dlaczego musz\u0119 wykaza\u0107 si\u0119 wiedz\u0105 i umiej\u0119tno\u015bciami w takich dziedzinach jak stolarka, spawanie, domieszki i tkaniny, waga i wywa\u017cenie itp. w celu uzyskania certyfikatu mechanika cywilnego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Uprawnienia wynikaj\u0105ce z certyfikatu Aviation Mechanic pozwalaj\u0105 AMT na wykonywanie obs\u0142ugi technicznej i zatwierdzanie powrotu do eksploatacji w wielu obszarach. Je\u015bli jeste\u015b posiadaczem certyfikatu mechanika lotniczego, nie masz \u017cadnych ogranicze\u0144 podczas pracy nad konkretnym typem statku powietrznego lub specjalistyczn\u0105 funkcj\u0105 obs\u0142ugi technicznej, o ile posiadasz wiedz\u0119 i umiej\u0119tno\u015bci wymagane do prawid\u0142owego wykonania pracy. Dlatego te\u017c mechanicy lotniczy z certyfikatem FAA s\u0105 zobowi\u0105zani do zdobycia podstawowej wiedzy i umiej\u0119tno\u015bci w szerokim zakresie.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>W ci\u0105gu ostatniego roku przepracowa\u0142em 10 godzin dziennie, 6 dni w tygodniu, \u0142\u0105cznie 3 120 godzin jako praktykant mechanika A&amp;P. Poniewa\u017c czas ten jest r\u00f3wny liczbie godzin zgromadzonych podczas pracy przez 40 godzin tygodniowo przez 18 miesi\u0119cy, czy ten por\u00f3wnywalny czas do\u015bwiadczenia mechanika kwalifikuje mnie do przyst\u0105pienia do test\u00f3w wiedzy AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie, 14 CFR\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/cgi-bin\/text-idx?c=ecfr;sid=4128757e254de87854acaaa4090010b9;rgn=div5;view=text;node=14%3A2.0.1.1.4;idno=14;cc=ecfr#sp14.2.65.d\">cz\u0119\u015b\u0107 65, Certyfikacja: Lotnicy inni ni\u017c cz\u0142onkowie za\u0142\u00f3g lotniczych, podcz\u0119\u015b\u0107 D - Mechanicy<\/a>Cz\u0119\u015b\u0107 65 nie przewiduje mniej ni\u017c 18 miesi\u0119cy praktycznego do\u015bwiadczenia w celu wydania certyfikatu mechanika lotniczego z jednym uprawnieniem. Podobnie, cz\u0119\u015b\u0107 65 nie przewiduje niczego kr\u00f3tszego ni\u017c 30 miesi\u0119cy praktycznego do\u015bwiadczenia, przy jednoczesnym wykonywaniu obowi\u0105zk\u00f3w odpowiednich dla obu uprawnie\u0144 p\u0142atowca i mechanika lotniczego, w celu uzyskania certyfikatu A&amp;P.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Je\u015bli spe\u0142niam wymagania dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia dla certyfikatu mechanika lotniczego, czy mog\u0119 przyst\u0105pi\u0107 do wymaganych test\u00f3w podczas s\u0142u\u017cby w si\u0142ach zbrojnych?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jak wygl\u0105da proces uzyskiwania certyfikatu mechanika lotniczego na podstawie wcze\u015bniejszego do\u015bwiadczenia?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Konieczne b\u0119dzie um\u00f3wienie si\u0119 na wizyt\u0119 w\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/about\/office_org\/field_offices\/fsdo\/\">FSDO<\/a>. Przynie\u015b dwa wype\u0142nione wnioski FAA Form 8610-2 i wszystkie dokumenty potwierdzaj\u0105ce Twoje do\u015bwiadczenie do oceny przez ASI. Je\u015bli ASI uzna twoj\u0105 dokumentacj\u0119 za odpowiedni\u0105, otrzymasz zezwolenie na przyst\u0105pienie do test\u00f3w wiedzy AMT. Po zdaniu test\u00f3w wiedzy (z wynikiem 70% lub wy\u017cszym) nale\u017cy um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na spotkanie z DME. Przeka\u017c wyniki testu wiedzy DME, kt\u00f3ry nast\u0119pnie przeprowadzi cz\u0119\u015b\u0107 ustn\u0105 i praktyczn\u0105 (O&amp;P) procesu testowania. Po pomy\u015blnym uko\u0144czeniu cz\u0119\u015bci O&amp;P procesu testowania otrzymasz tymczasowy certyfikat mechanika.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Test wiedzy mechanika lotniczego<\/p>\n<p><strong>Czy mog\u0119 przyst\u0105pi\u0107 do test\u00f3w wiedzy AMT oraz test\u00f3w ustnych i praktycznych (O&amp;P), je\u015bli jestem w si\u0142ach zbrojnych i stacjonuj\u0119 za granic\u0105?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Niekt\u00f3re bazy wojskowe za granic\u0105 mog\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzania test\u00f3w wiedzy lotniczej FAA. W chwili obecnej nie ma\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">Wyznaczeni egzaminatorzy mechanik\u00f3w (DME)<\/a>zlokalizowane poza Stanami Zjednoczonymi w celu przeprowadzenia cz\u0119\u015bci O&amp;P test\u00f3w.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy musz\u0119 uko\u0144czy\u0107 AMTS, aby m\u00f3c przyst\u0105pi\u0107 do testu wiedzy mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Nie; jednak\u017ce, uko\u0144czenie odpowiedniego kierunku studi\u00f3w\u00a0<a href=\"https:\/\/av-info.faa.gov\/MaintenanceSchool.asp\">AMTS z certyfikatem FAA<\/a>to jeden ze sposob\u00f3w na spe\u0142nienie wymogu do\u015bwiadczenia.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jakie dokumenty musz\u0119 dostarczy\u0107 do oceny ASI przed przyst\u0105pieniem do testu wiedzy?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Wszyscy kandydaci do testu wiedzy mechanika lotniczego musz\u0105 przedstawi\u0107 ASI odpowiedni dow\u00f3d to\u017csamo\u015bci. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c przedstawi\u0107 dokumentacj\u0119 od by\u0142ych i obecnych pracodawc\u00f3w, wskazuj\u0105c\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 i rodzaj do\u015bwiadczenia. Je\u015bli uko\u0144czy\u0142e\u015b AMTS, powiniene\u015b przedstawi\u0107 certyfikat uko\u0144czenia. Je\u015bli by\u0142e\u015b mechanikiem lotniczym w ameryka\u0144skim wojsku, powiniene\u015b przedstawi\u0107: DD Form 214, w tym informacje na temat sta\u017cu s\u0142u\u017cby, szk\u00f3\u0142, do kt\u00f3rych ucz\u0119szcza\u0142e\u015b, kod\u00f3w MOS, pod kt\u00f3rymi pracowa\u0142e\u015b, oraz czasu przepracowanego dla ka\u017cdego kodu; osobiste zapisy oceny; oraz list od oficera wykonawczego lub oficera klasyfikacyjnego.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jak uzyska\u0107 pozwolenie na przyst\u0105pienie do testu wiedzy AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Je\u015bli przedstawisz dowody, tylko w formie udokumentowanego praktycznego do\u015bwiadczenia w obs\u0142udze p\u0142atowca i\/lub zespo\u0142u nap\u0119dowego, b\u0119dziesz musia\u0142 uda\u0107 si\u0119 do FSDO i przedstawi\u0107 uko\u0144czone\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/forms\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/185870\">Formularz FAA 8610-2, wniosek o certyfikat i\/lub uprawnienia lotnicze<\/a>do ASI, aby otrzyma\u0107 upowa\u017cnienie do test\u00f3w. Je\u015bli jeste\u015b absolwentem AMTS z zatwierdzonym przez FAA programem nauczania, mo\u017cesz przedstawi\u0107 sw\u00f3j certyfikat uko\u0144czenia jako uprawnienie do przyst\u0105pienia do test\u00f3w wiedzy AMT.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jakie dokumenty nale\u017cy przedstawi\u0107 przed przyst\u0105pieniem do egzamin\u00f3w ustnych i praktycznych na mechanika lotniczego?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Je\u015bli ubiegasz si\u0119 o udzia\u0142 w testach O&amp;P, musisz przedstawi\u0107 swoje\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/forms\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/185870\">Formularz 8610-2<\/a>wraz z raportem z testu wiedzy lotnika (AKTR), potwierdzaj\u0105cym zaliczenie test\u00f3w wiedzy AMT, do zatwierdzonego przez FAA\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">DME<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jak wygl\u0105daj\u0105 pytania testu wiedzy AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Pytania testu wiedzy s\u0105 obiektywne, wielokrotnego wyboru. Egzaminy praktyczne znajduj\u0105 si\u0119 na stronie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=PSI+%28True+Talent%29+Website&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2Ffaa%2Flogin\">Strona internetowa PSI (True Talent)<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Je\u015bli nie zdam jakiejkolwiek cz\u0119\u015bci egzaminu pisemnego lub ustnego i praktycznego, jak szybko mog\u0119 ubiega\u0107 si\u0119 o ponowny egzamin?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>W przypadku niezaliczenia jakiejkolwiek cz\u0119\u015bci testu wiedzy lub testu O&amp;P, kandydat mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o ponowne przyst\u0105pienie do testu po up\u0142ywie 30 dni od daty jego niezaliczenia. Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek przed up\u0142ywem 30 dni, je\u015bli przedstawisz podpisane o\u015bwiadczenie od lotnika posiadaj\u0105cego certyfikat i uprawnienia, o kt\u00f3re si\u0119 ubiegasz. O\u015bwiadczenie musi po\u015bwiadcza\u0107, \u017ce otrzyma\u0142e\u015b dodatkowe instrukcje w ka\u017cdym z przedmiot\u00f3w, kt\u00f3rych nie zda\u0142e\u015b, oraz \u017ce osoba certyfikuj\u0105ca uwa\u017ca Ci\u0119 za gotowego do ponownego przyst\u0105pienia do egzaminu. Mo\u017cesz odnie\u015b\u0107 si\u0119 do strony Aviation Maintenance Technician na stronie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/testing_matrix.pdf\">Matryca test\u00f3w wiedzy dla lotnik\u00f3w FAA<\/a>(PDF) w celu uzyskania dodatkowych informacji.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jaki jest okres wa\u017cno\u015bci certyfikatu mechanika lotniczego wydanego przez FAA?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Certyfikat Aviation Mechanic jest wa\u017cny do momentu jego zwrotu, zawieszenia lub cofni\u0119cia.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy udzia\u0142 w testach wiedzy AMT jest p\u0142atny?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak, testy wiedzy AMT s\u0105 przeprowadzane przez komercyjne, zatwierdzone przez FAA podmioty.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=testing+centers&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2Ffaa%2Flogin\">centra testowe<\/a>. Mo\u017cesz skontaktowa\u0107 si\u0119 z\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=PSI&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2Ffaa%2Flogin\">PSI<\/a>w celu uzyskania dodatkowych informacji na temat op\u0142at za testy.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy to prawda, \u017ce mog\u0119 przyst\u0105pi\u0107 do egzaminu bez ponoszenia \u017cadnych koszt\u00f3w, je\u015bli kwalifikuj\u0119 si\u0119 zgodnie z protoko\u0142em ustale\u0144 (MOA) mi\u0119dzy FAA a Joint Service Aviation Maintenance Technician Certification Council (JSAMTCC)?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak, je\u015bli jeste\u015b uprawnion\u0105 osob\u0105 nale\u017c\u0105c\u0105 do jednej z poni\u017cszych grup, mo\u017cesz przyst\u0105pi\u0107 do test\u00f3w wiedzy AMT bez ponoszenia koszt\u00f3w: personel s\u0142u\u017cby czynnej, stra\u017cy i rezerwy wszystkich ameryka\u0144skich BOS; osoby pozostaj\u0105ce na utrzymaniu personelu s\u0142u\u017cby czynnej, stra\u017cy i rezerwy wszystkich ameryka\u0144skich BOS; emeryci wojskowi USA; cywile DoD; oraz cywile Departamentu Bezpiecze\u0144stwa Wewn\u0119trznego (DHS).<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jak zda\u0107 egzamin na certyfikat mechanika lotniczego FAA?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Ta lista wymaganych krok\u00f3w ma zastosowanie do Ciebie, niezale\u017cnie od tego, czy jeste\u015b obywatelem USA. Je\u015bli podobny certyfikat lub licencj\u0119 wydano ci w kraju innym ni\u017c USA, nadal musisz spe\u0142ni\u0107 wymagania kwalifikacyjne FAA i zda\u0107 wymagane testy, aby otrzyma\u0107 certyfikat mechanika lotniczego FAA:<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Przed przyst\u0105pieniem do test\u00f3w nale\u017cy z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek do FAA przy u\u017cyciu\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/forms\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/185870\">Formularz 8610-2<\/a>. Nale\u017cy wype\u0142ni\u0107 formularz i przedstawi\u0107 go ASI podczas\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/about\/office_org\/field_offices\/fsdo\/\">FSDO<\/a>. Je\u015bli jeste\u015b absolwentem AMTS, nie musisz przedstawia\u0107 formularza 8610-2 inspektorowi bezpiecze\u0144stwa lotniczego FAA (ASI).<\/li>\n<li>ASI oceni praktyczne do\u015bwiadczenie kandydata w pracy przy p\u0142atowcach i\/lub zespo\u0142ach nap\u0119dowych. Je\u015bli spe\u0142niasz wymagania dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia, ASI podpisze formularz FAA 8610-2 upowa\u017cniaj\u0105cy ci\u0119 do test\u00f3w.<\/li>\n<li>Je\u015bli nie masz jeszcze\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/training_testing\/testing\/acts\/ftn_faqs.pdf\">Numer \u015bledzenia FAA (FTN)<\/a>\u00a0(PDF), nale\u017cy\u00a0<a href=\"https:\/\/iacra.faa.gov\/IACRA\/Default.aspx\">rejestr<\/a>\u00a0przed przyst\u0105pieniem do testu(\u00f3w) wiedzy.<\/li>\n<li>Nast\u0119pnie mo\u017cesz um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na spotkanie z\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Airman+Knowledge+Testing+Center&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Centrum testowania wiedzy lotniczej<\/a>\u00a0aby przyst\u0105pi\u0107 do egzamin\u00f3w AMT. W o\u015brodku egzaminacyjnym nale\u017cy przedstawi\u0107 podpisany przez FAA formularz 8610-2 potwierdzaj\u0105cy upowa\u017cnienie do przyst\u0105pienia do egzaminu. Je\u015bli jeste\u015b absolwentem AMTS, musisz przedstawi\u0107 o\u015brodkowi egzaminacyjnemu sw\u00f3j certyfikat uko\u0144czenia jako upowa\u017cnienie do testu.<\/li>\n<li>Po zdaniu odpowiednich test\u00f3w wiedzy nale\u017cy um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na spotkanie z\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">DME<\/a>\u00a0dla test\u00f3w O&amp;P.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Czy udzia\u0142 w testach O&amp;P dla mechanik\u00f3w lotniczych jest p\u0142atny?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak. Testy O&amp;P s\u0105 przeprowadzane przez zatwierdzonych przez FAA\u00a0<a href=\"https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator\">DME<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Ile czasu mam na uko\u0144czenie test\u00f3w wiedzy dla mechanik\u00f3w lotniczych?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Na uko\u0144czenie test\u00f3w wiedzy technika obs\u0142ugi technicznej lotnictwa (og\u00f3lnej, p\u0142atowca i zespo\u0142u nap\u0119dowego) mo\u017cna przeznaczy\u0107 maksymalnie dwie godziny ka\u017cdy.  Mo\u017cesz odnie\u015b\u0107 si\u0119 do\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/sites\/faa.gov\/files\/testing_matrix.pdf\">Matryca test\u00f3w wiedzy dla lotnik\u00f3w FAA<\/a>(PDF) w celu uzyskania dodatkowych informacji.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy mog\u0119 przyst\u0105pi\u0107 do testu wiedzy AMT w nocy lub w weekend?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Konieczne b\u0119dzie skontaktowanie si\u0119 z konkretnym\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=Airman+Knowledge+Testing+Center&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">Centrum testowania wiedzy lotniczej<\/a>aby zapyta\u0107 o godziny pracy.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Jakie dokumenty musz\u0119 przedstawi\u0107, aby ponownie podej\u015b\u0107 do wcze\u015bniej niezdanego testu wiedzy AMT?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Formularz FAA 8610-2 i wa\u017cny formularz AC 8080-2, raport z egzaminu pisemnego na lotnika, dla poprzedniego testu.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Co jako obcokrajowiec musz\u0119 przedstawi\u0107 FAA, aby przyst\u0105pi\u0107 do test\u00f3w na technika obs\u0142ugi technicznej w lotnictwie?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Je\u015bli jeste\u015b zagranicznym kandydatem znajduj\u0105cym si\u0119 w USA, musisz spe\u0142ni\u0107 te same wymagania, co obywatel USA, aby ubiega\u0107 si\u0119 o testy AMT. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych do USA w celu przyst\u0105pienia do test\u00f3w AMT. Je\u015bli ubiegasz si\u0119 o prac\u0119 wy\u0142\u0105cznie na podstawie do\u015bwiadczenia, musisz posiada\u0107 mo\u017cliwe do zweryfikowania do\u015bwiadczenie w 50 procentach obszar\u00f3w tematycznych wymienionych dla danego uprawnienia (patrz 14 CFR\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=part+147&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147\">cz\u0119\u015b\u0107 147<\/a>za\u0142\u0105czniki\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=B&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147%2FAppendix-B%2314%3A3.0.1.2.20.5.3.1.59\">B<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=C&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147%2FAppendix-C%2314%3A3.0.1.2.20.5.3.1.60\">C<\/a>oraz\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=D&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Fecfr.io%2FTitle-14%2FPart-147%2FAppendix-D%2314%3A3.0.1.2.20.5.3.1.61\">D<\/a>), aby si\u0119 kwalifikowa\u0107.<\/li>\n<\/ol>\n<p>R\u00f3\u017cne pytania dotycz\u0105ce mechaniki<\/p>\n<p><strong>Czym jest FTN?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>FTN to numer \u015bledzenia FAA. Je\u015bli nie posiadasz jeszcze numeru FTN, musisz zarejestrowa\u0107 si\u0119 w celu jego uzyskania za po\u015brednictwem strony internetowej\u00a0<a href=\"https:\/\/iacra.faa.gov\/IACRA\/Default.aspx\">Zintegrowany wniosek o certyfikat i uprawnienia lotnicze (IACRA)<\/a>. Po zarejestrowaniu si\u0119 w FTN, numer ten pozostanie z Tob\u0105 przez ca\u0142y proces testowania wiedzy, ustnego i praktycznego. Po uzyskaniu numeru FTN mo\u017cesz zarejestrowa\u0107 si\u0119 i zaplanowa\u0107 test(y) wiedzy za pomoc\u0105\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/exit\/?pageName=PSI&amp;pgLnk=https%3A%2F%2Ffaa.psiexams.com%2FFAA%2Flogin\">PSI<\/a>.\u00a0<strong><em>Uwaga:<\/em><\/strong><em>Mimo \u017ce b\u0119dziesz korzysta\u0107 z IACRA, aby zarejestrowa\u0107 si\u0119 w FTN, IACRA nie jest jeszcze zaprogramowana do przyjmowania wniosk\u00f3w o certyfikat mechanika lotniczego. Konieczne b\u0119dzie skorzystanie z papierowych formularzy wniosk\u00f3w.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Zamierzam przygotowa\u0107 si\u0119 do test\u00f3w wiedzy FAA AMT, bior\u0105c udzia\u0142 w kursach w wolnym czasie. Jakie kursy polecacie?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/av-info.faa.gov\/MaintenanceSchool.asp\">Szko\u0142y technik\u00f3w obs\u0142ugi technicznej lotnictwa (AMTS)<\/a>oferuj\u0105 zatwierdzony przez FAA program nauczania, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 wykorzystany do ustalenia uprawnie\u0144 do egzaminu na certyfikat mechanika lotniczego. Je\u015bli jeste\u015b ju\u017c uprawniony do przyst\u0105pienia do test\u00f3w AMT na podstawie wcze\u015bniejszego szkolenia lub do\u015bwiadczenia, mo\u017cesz zdecydowa\u0107 si\u0119 na udzia\u0142 w kursach przygotowuj\u0105cych do test\u00f3w. Mo\u017cesz wyszuka\u0107 w Internecie informacje na temat firm oferuj\u0105cych kursy\/materia\u0142y przygotowuj\u0105ce do test\u00f3w.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Gdzie mog\u0119 uzyska\u0107 list\u0119 wyznaczonych egzaminator\u00f3w mechanik\u00f3w?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Wyszukiwarka os\u00f3b wyznaczonych przez FAA znajduje si\u0119 pod adresem https:\/\/designee.faa.gov\/#\/designeeLocator.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Czy s\u0105 dost\u0119pne inne materia\u0142y referencyjne zwi\u0105zane z mechanik\u0105 lotnicz\u0105?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Tak, podr\u0119czniki dla technik\u00f3w obs\u0142ugi technicznej wykorzystywane w obszarach tematycznych General, Airframe i Powerplant mo\u017cna przegl\u0105da\u0107 i pobiera\u0107 bezp\u0142atnie ze strony internetowej FAA.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/handbooks_manuals\/aircraft\/\">Podr\u0119czniki i instrukcje obs\u0142ugi statk\u00f3w powietrznych<\/a>strona.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/mechanics\/become\/experience\">\u015acie\u017cki szkolenia i zdobywania do\u015bwiadczenia<\/a><\/p>\n<p>&#8230; <\/strong>notatki od SP<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"15\" data-permalink=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/2023\/07\/13\/hyundai-canada-uznany-przez-great-place-to-work-za-najlepszego-pracodawce-dla-mlodziezy\/evvtol-tech-nation-vs\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EVVTOL-Tech-Nation-vs.webp?fit=100%2C51&amp;quality=80&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"100,51\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"EVVTOL Tech Nation\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EVVTOL-Tech-Nation-vs.webp?fit=100%2C51&amp;quality=80&amp;ssl=1\" class=\"alignnone size-full wp-image-15\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/EVVTOL-Tech-Nation-vs.png?resize=100%2C51&#038;quality=80&#038;ssl=1\" alt=\"EVVTOL Tech Nation\" width=\"100\" height=\"51\" \/><br \/>\nTags: #FAA, #AMT, #EVVTOL Tech Nation, #Education, #Careers, #Recruitment, #Technicians, #Employment, #Jobs, #Workforce, #Aviation Careers, #Aviation Jobs, #Aviation Employment<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Are you interested in a career that provides well-paid opportunities and ensures the safety of&#8230;<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":1168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1376,1364],"tags":[1420,1416,1418,1417,1384,1392,1387,1383,1419,1388,1385,1386,1391],"class_list":["post-1166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vtol-aerospace-news","category-aviation","tag-amt","tag-aviation-careers","tag-aviation-employment","tag-aviation-jobs","tag-careers","tag-education","tag-employment","tag-evvtol-tech-nation","tag-faa","tag-jobs","tag-recruitment","tag-technicians","tag-workforce"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=150%2C150&quality=80&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=300%2C169&quality=80&ssl=1",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=640%2C360&quality=80&ssl=1",640,360,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=640%2C360&quality=80&ssl=1",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=18%2C10&quality=80&ssl=1",18,10,true],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=600%2C450&quality=80&ssl=1",600,450,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=600%2C450&quality=80&ssl=1",600,450,true],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=450%2C450&quality=80&ssl=1",450,450,true],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=600%2C450&quality=80&ssl=1",600,450,true],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=400%2C300&quality=80&ssl=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=300%2C400&quality=80&ssl=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=400%2C400&quality=80&ssl=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=200%2C150&quality=80&ssl=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=150%2C200&quality=80&ssl=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=200%2C200&quality=80&ssl=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"enternews-featured":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=800%2C450&quality=80&ssl=1",800,450,true],"enternews-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=720%2C450&quality=80&ssl=1",720,450,true],"enternews-thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?resize=480%2C315&quality=80&ssl=1",480,315,true]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/author\/evhnews\/"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/kategoria\/vtol-aerospace-news\/\" rel=\"category tag\">Aerospace Career News<\/a> <a href=\"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/kategoria\/lotnictwo\/\" rel=\"category tag\">Aviation Career News<\/a>","tag_info":"Aviation Career News","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/evvtoltechnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FAA-Federal-Aviation-Administration.webp?fit=800%2C450&quality=80&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pep49i-iO","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1166"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1172,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1166\/revisions\/1172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evvtoltechnation.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}