German College Students Just Built An EV That Can Drive 1,600 Miles On A Single Charge

Historia de Bryan Hood / Crédito de la imagen: Rob Report

Últimamente, son los estudiantes universitarios -y no los fabricantes de automóviles bien financiados- los que están ampliando los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos.

TUfast EcoUn grupo de estudiantes de la Universidad Técnica de Múnich (TUM) ha construido el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mundo, según Inside EVs. El prototipo, que no cuenta con un enorme paquete de baterías ni paneles solares, recorrió casi 1.600 millas con una sola carga.

El récord se estableció en un hangar de aviones vacío situado en el aeropuerto de Múnich a principios de este mes, en el marco de la feria IAA Mobility. El VE, llamado "muc022", batió la marca anterior de 999,5 millas en cuatro días, pero con más jugo en la batería, los estudiantes decidieron seguir adelante. El coche se detuvo dos días después, tras recorrer 1.599,27 millas en 99 horas seguidas de funcionamiento (los estudiantes durmieron en el hangar durante la carrera). Eso significaba que el equipo había batido el récord anterior por unos 600 kilómetros.

El equipo TUfast Eco y el prototipo "muc022".
Crédito de la imagen: Rob Report

El muc022, que ha batido el récord, pesa sólo 374 libras e incorpora un motor síncrono de imán permanente que produce 400 vatios (el equivalente a unos 0,5 CV). El VE, que ya se había utilizado en competiciones anteriores, se modificó para mejorar su aerodinámica y reducir su peso, según TUM. También se ha sustituido la batería por otra mayor de 15,5 kWh, aunque sigue siendo siete veces menor que la de 100 kWh que alimenta el Prototipo Mercedes-Benz EQXXque tiene una autonomía de 747 millas. El VE del estudiante consumió sólo 0,9 kWh por cada 100 km, lo que es muy superior a los 8,3 kWh consumidos por el EQXX en la misma distancia.

La asombrosa hazaña ha valido a TUfast Eco un lugar en los libros de récords. El equipo y su VE fueron reconocidos en el IAA por Guinness World Records por haber establecido el récord de "Mayor distancia recorrida por un vehículo eléctrico, con una sola carga (no solar)".

El equipo de la TUM es el segundo grupo de estudiantes universitarios que bate un récord de VE este mes. A principios de esta semana, el Academic Motorsports Club Zurich (AMZ), formado por estudiantes de ciencias de la ETH de Zúrich y la Universidad de Lucerna, anunció que su monoplaza Mythen propulsado por batería había sido reconocido por Guinness World Records como el vehículo eléctrico de aceleración más rápida del mundo. después de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 0,956 segundos. Esto es significativamente más rápido que los dos vehículos eléctricos de producción más rápidos, el McMurtry Spéirling y el Rimac Neveraque pueden alcanzar la velocidad en 1,4 segundos y 1,81 segundos, respectivamente).

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