एविएशन मैकेनिक बनें

क्या आप ऐसे करियर में रुचि रखते हैं जो अच्छे वेतन वाले अवसर प्रदान करता हो और उड़ान भरने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करता हो? FAA-प्रमाणित एविएशन मेंटेनेंस टेक्नीशियन (AMT) उच्च-तकनीकी विशेषता वाले व्यवसायों में काम करते हैं, जिसमें उत्पादों और लेखों की निरंतर परिचालन सुरक्षा शामिल होती है, जिससे अमेरिकी पंजीकृत विमानों का सुरक्षित और कुशलतापूर्वक संचालन होता है।

एएमटी के पास अत्यधिक हस्तांतरणीय कौशल होते हैं जिनका उपयोग उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जा सकता है; विमानन क्षेत्र में कैरियर के अवसरों में एयरलाइनों, फिक्स्ड-बेस ऑपरेटरों, निर्माताओं, मरम्मत स्टेशनों, विमानन रखरखाव स्कूलों और व्यवसाय या सामान्य विमानन में रोजगार शामिल हैं। विशेष क्षेत्रों में एवियोनिक्स, गुब्बारे और एयरशिप, रोटरक्राफ्ट और मानव रहित विमान प्रणाली शामिल हैं।

मैकेनिक एक रखरखाव तकनीशियन है जिसे प्रशिक्षण और अनुभव के माध्यम से प्राप्त व्यक्तिगत ज्ञान के आधार पर एफएए द्वारा प्रमाणित किया जाता है, जिसे लिखित, मौखिक और व्यावहारिक परीक्षणों के सफल समापन के माध्यम से प्रदर्शित किया जाता है।

कैरियर और वेतन संबंधी जानकारी

एएमटी आमतौर पर रखरखाव और मरम्मत संगठनों (एमआरओ), एयरलाइनों, या वाणिज्यिक/कॉर्पोरेट या सामान्य विमानन (जीए) में काम करते हैं, लेकिन अन्य संगठनों में भी करियर बना सकते हैं। एएमटी क्या करते हैं, उनकी कार्य स्थितियां और औसत वेतन के बारे में अधिक जानने के लिए नीचे दिए गए लिंक देखें।

विमान और एवियोनिक्स उपकरण मैकेनिक्स और तकनीशियन (व्यावसायिक दृष्टिकोण)
विमान मैकेनिक्स और सेवा तकनीशियन (व्यावसायिक रोजगार और मजदूरी)
एवियोनिक्स तकनीशियन (व्यावसायिक रोजगार और मजदूरी)

यदि आप एवियोनिक्स तकनीशियन के रूप में करियर बनाने में रुचि रखते हैं, तो प्रशिक्षण और अनुभव की आवश्यकताएं AMT के लिए अलग हैं। कई एवियोनिक्स तकनीशियन नियोक्ता दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आपके पास एयरफ्रेम रेटिंग के साथ एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र भी हो।

प्रश्न?

हमारा देखें पूछे जाने वाले प्रश्न.

आवश्यकताएं

एविएशन मैकेनिक सर्टिफिकेट में दो रेटिंग होती हैं - एयरफ्रेम (ए) और पावरप्लांट (पी)। यदि आप दोनों रेटिंग प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो इसे आमतौर पर "ए एंड पी सर्टिफिकेट" कहा जाता है।

आपको होना चाहिए
- कम से कम 18 वर्ष की आयु; and
- अंग्रेजी भाषा पढ़ने, लिखने, बोलने और समझने में सक्षम होना।
आपके पास कम से कम ये होना चाहिए:
- मांगी गई रेटिंग के अनुरूप, एयरफ्रेम या पावरप्लांट के निर्माण, रखरखाव या परिवर्तन में आमतौर पर उपयोग की जाने वाली प्रक्रियाओं, प्रथाओं, सामग्रियों, औजारों, मशीनों और उपकरणों के साथ 18 महीने का व्यावहारिक अनुभव; या
- एयरफ्रेम और पावरप्लांट रेटिंग दोनों के लिए उपयुक्त कर्तव्यों का समवर्ती रूप से पालन करने का 30 महीने का व्यावहारिक अनुभव।
आप भी पात्र हो सकते हैं:
- FAA-अनुमोदित से स्नातक करके एविएशन मेंटेनेंस टेक्नीशियन स्कूल (AMTS) या
- पूरा करके संयुक्त सेवा विमानन रखरखाव तकनीशियन प्रमाणन परिषद (JSAMTCC) सैन्य कर्मियों के लिए प्रशिक्षण पाठ्यक्रम।
आपको संघीय विनियमन संहिता के शीर्षक 14 से परिचित होना चाहिए (14 सीएफआर) भाग 65, उपभाग डी, यांत्रिकी.
AMT परीक्षण के अधिकांश प्रश्न AMT हैंडबुक की सामग्री पर आधारित हैं:
- एएमटी-सामान्य पुस्तिका (हैंडबुक) (पीडीएफ)
- एएमटी-एयरफ्रेम हैंडबुक (खंड 1) (पीडीएफ), (खंड 2) (पीडीएफ)
- एएमटी-पावरप्लांट हैंडबुक (खंड 1) (पीडीएफ), (खंड 2) (पीडीएफ)
आपको उत्तीर्ण होना होगा ज्ञान (लिखित), मौखिक और व्यावहारिक परीक्षण।
- ज्ञान, मौखिक और व्यावहारिक परीक्षण निम्नलिखित परीक्षण मानकों पर आधारित हैं:
  - 31 जुलाई 2023 तक, इसमें शामिल विषय क्षेत्र विमानन मैकेनिक सामान्य, एयरफ्रेम, और पावरप्लांट व्यावहारिक परीक्षण मानक, मांगी गई रेटिंग के अनुसार।
  - 31 जुलाई 2023 के बाद, वैमानिकी ज्ञान विषय क्षेत्र विमानन मैकेनिक जनरल, एयरफ्रेम और पावरप्लांट एयरमैन प्रमाणन मानक, मांगी गई रेटिंग के अनुसार।
एयरफ्रेम और/या पावरप्लांट रेटिंग के साथ एविएशन मैकेनिक सर्टिफिकेट प्राप्त करने के लिए तीन ज्ञान परीक्षण आवश्यक हैं। मौखिक और व्यावहारिक परीक्षण देने से पहले आपको ज्ञान परीक्षण (परीक्षण) देना होगा। अतिरिक्त जानकारी ज्ञान परीक्षण.
एक बार जब आप उपयुक्त ज्ञान परीक्षण पास कर लेंगे, तो आपको एक प्रशिक्षक द्वारा मौखिक और व्यावहारिक परीक्षण दिया जाएगा। नामित मैकेनिक परीक्षक (डीएमई) उपर्युक्त संदर्भित परीक्षण मानकों का उपयोग करके।

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पूछे जाने वाले प्रश्न

टिप्पणी: "एविएशन मैकेनिक" और "एविएशन मेंटेनेंस टेक्नीशियन (एएमटी)" को समान शब्द माना जाता है। "लिखित परीक्षा" और "एयरमैन ज्ञान परीक्षण" या "ज्ञान परीक्षण" को समान शब्द माना जाता है।

मैकेनिक सर्टिफिकेट

एफएए द्वारा कौन से विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र और रेटिंग जारी की जाती हैं?
एफएए एक एयरफ्रेम (ए) रेटिंग, एक पावरप्लांट (पी) रेटिंग, या दोनों (ए एंड पी) के साथ एक ही प्रमाणपत्र जारी करता है। दोनों रेटिंग प्राप्त करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र और रेटिंग के लिए पात्रता आवश्यकताएँ क्या हैं?

ये आवश्यकताएं संघीय विनियम संहिता (14 सीएफआर) के शीर्षक 14 में निर्धारित हैंभाग 65, प्रमाणन: उड़ान चालक दल के सदस्यों के अलावा अन्य एयरमैन, उपभाग डी - मैकेनिक्सआवेदक को निम्न होना चाहिए:

कम से कम 18 वर्ष की आयु;
अंग्रेजी भाषा पढ़ने, लिखने, बोलने और समझने में सक्षम (कुछ अपवादों के साथ);
24 महीने की अवधि के भीतर सभी निर्धारित परीक्षण पास करने में सक्षम होना; तथा
कम से कम एक रेटिंग के लिए अनुभव, ज्ञान और कौशल आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम।

विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए सामान्य शैक्षिक पूर्वापेक्षाएँ क्या हैं?

एफएए किसी भी सामान्य शिक्षा आवश्यकताओं को निर्धारित नहीं करता है। (नोट: कुछ नियोक्ता न्यूनतम हाई स्कूल डिप्लोमा या सामान्य शैक्षिक विकास (जीईडी) परीक्षा उत्तीर्ण करने का प्रमाण मांग सकते हैं।)

क्या मुझे एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र के लिए मेडिकल प्रमाणपत्र की आवश्यकता है?

नहीं।

यदि मैं शारीरिक या चिकित्सीय रूप से विकलांग हूं, तो क्या यह मुझे विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए अयोग्य घोषित कर देगा?

नहीं, जब तक कि आपकी विकलांगता पात्रता आवश्यकताओं को प्रभावित न करे। यदि आपकी विकलांगता का ऐसा प्रभाव है, तो अपने स्थानीय FAA से संपर्क करें उड़ान मानक जिला कार्यालय (FSDO)अधिक जानकारी के लिए. (नोट: कुछ नियोक्ताओं ने अपने संगठन में विमानन मैकेनिक के रूप में रोजगार के लिए शारीरिक या चिकित्सा आवश्यकताएं निर्धारित की हैं।)

क्या किसी मरम्मत स्टेशन के लिए गैर-प्रमाणित मैकेनिक या रिपेयरमैन के रूप में मेरा अनुभव, विमानन मैकेनिक प्रमाण-पत्र के लिए अनुभव के रूप में योग्य माना जाएगा?

हां, आपका अनुभव मान्य होगा, बशर्ते आपने एयरफ्रेम, पॉवरप्लांट या दोनों पर काम किया हो।

क्या मुझे एवियोनिक्स उपकरण पर काम करने के लिए किसी अन्य प्रमाणपत्र की आवश्यकता है?

एवियोनिक्स उपकरणों पर काम करने के लिए किसी अतिरिक्त विनियामक प्रमाणपत्र की आवश्यकता नहीं है। यदि आपके पास एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र या रिपेयरमैन प्रमाणपत्र नहीं है, जिसमें उचित विशेषाधिकार और सीमाएँ हैं, तो आप केवल तभी एविएशन से संबंधित कार्य कर सकते हैं, जब आपके पास एयरफ़्रेम रेटिंग, पावरप्लांट रेटिंग या दोनों के साथ वैध एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र हो। यदि आप रखरखाव या परिवर्तन करते हैं, या निवारक रखरखाव करते हैं, तो आपको उस कार्य को इस तरह से करना चाहिए, और ऐसी गुणवत्ता की सामग्री का उपयोग करना चाहिए, कि जिस विमान, एयरफ़्रेम, विमान इंजन, प्रोपेलर या उपकरण पर आपने काम किया है, उसकी स्थिति कम से कम उसकी मूल या ठीक से बदली हुई स्थिति के बराबर हो। साथ ही, यदि आपके पास प्रमाणपत्र नहीं है, तो आप विमान के एयरफ़्रेम, पावरप्लांट, प्रोपेलर, उपकरण या घटक भाग को सेवा में वापस करने के लिए अनुमोदित करने के लिए अधिकृत नहीं हैं; और, आपके इस करियर क्षेत्र में शीर्ष पर पहुँचने की संभावना कम है। इसलिए, भले ही एवियोनिक्स उपकरण पर काम करने के लिए कोई अतिरिक्त प्रमाणन की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपके पास काम करने के लिए आवश्यक ज्ञान और कौशल होना चाहिए, जो सिर्फ़ इसलिए नहीं माना जाता है कि आपके पास एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र है। यही कारण है कि कई नियोक्ता एवियोनिक्स पर काम करने वाले व्यक्तियों के लिए अतिरिक्त योग्यता की आवश्यकता रखते हैं।

एफएए प्रमाणपत्र और लाइसेंस में क्या अंतर है?

"प्रमाणपत्र" और "लाइसेंस" शब्दों का इस्तेमाल एक दूसरे के स्थान पर किया जाता है - FAA एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र को अक्सर लाइसेंस के रूप में संदर्भित किया जाता है। यदि आपको FAA प्रमाणपत्र जारी किया जाता है, तो इसका मतलब है कि आपके पास एक विशेष कौशल स्तर, कुछ अधिकार, विशेषाधिकार और सीमाएँ पाई गई हैं।

मैं रिपेयरमैन का प्रमाण पत्र कैसे प्राप्त कर सकता हूँ?

रिपेयरमैन का प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए आपको यह करना होगा:

कम से कम 18 वर्ष का हो;
अंग्रेजी पढ़ने, लिखने, बोलने और समझने में सक्षम होना;
विमान या उसके घटकों पर निर्दिष्ट रखरखाव करने के लिए योग्य होना;
किसी एफएए-प्रमाणित मरम्मत स्टेशन, वाणिज्यिक ऑपरेटर या एयर कैरियर द्वारा नियोजित होना या विशेष योग्यता की आवश्यकता वाली विशिष्ट नौकरी करना;
आपके नियोक्ता द्वारा रिपेयरमैन प्रमाणपत्र के लिए अनुशंसा की जाए; and
या तो विशिष्ट नौकरी में 18 महीने का व्यावहारिक अनुभव होना चाहिए, या औपचारिक एफएए-अनुमोदित प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करना चाहिए।

क्या एफएए प्रमाणित विमानन मैकेनिक्स के लिए कोई विशेषज्ञ रेटिंग जारी करता है; अर्थात, ग्राउंड उपकरण विशेषज्ञ, वेल्डर, या इलेक्ट्रॉनिक्स विशेषज्ञ?

नहीं।

एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए मुझे एविएशन मैकेनिक का कितना अनुभव होना चाहिए?

आपके पास प्रत्येक रेटिंग के लिए न्यूनतम 18 महीने का उपयुक्त अनुभव होना चाहिए, अथवा दोनों रेटिंग के लिए 30 महीने का समवर्ती अनुभव होना चाहिए।

क्या विमानन मैकेनिक प्रमाण पत्र जारी करने के लिए कोई शुल्क है?

नहीं।

मेरे पास अमेरिका के अलावा किसी अन्य देश द्वारा जारी किया गया विमान रखरखाव लाइसेंस है। क्या मुझे मेरे विमान रखरखाव लाइसेंस के आधार पर एफएए एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र प्रदान किया जा सकता है?

नहीं, भले ही आपको अमेरिका के अलावा किसी अन्य देश द्वारा समान प्रमाणपत्र या लाइसेंस जारी किया गया हो, फिर भी आपको FAA पात्रता आवश्यकताओं को पूरा करना होगा और FAA विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र जारी करने के लिए आवश्यक परीक्षण पास करना होगा।

मैं एफएए एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र के लिए आवश्यकताओं, आवेदन प्रक्रियाओं और परीक्षणों के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी कहां पा सकता हूं?

वर्तमान मुद्दा सलाहकार परिपत्र 65-2इसमें प्रमाणपत्र आवश्यकताओं, आवेदन प्रक्रियाओं और ज्ञान एवं ओ&पी परीक्षणों के बारे में विस्तृत जानकारी शामिल है।

मैकेनिक नौकरियाँ

मुझे एविएशन मैकेनिक नौकरियों के बारे में जानकारी कहां मिल सकती है?

अमेरिकी श्रम सांख्यिकी ब्यूरो, रोजगार के अवसरों के बारे में जानकारी प्रदान करता है। विमान यांत्रिकी, सेवा तकनीशियन, और एवियोनिक्स तकनीशियनआप एविएशन मैकेनिक्स को काम पर रखने वाली कंपनियों का पता लगाने के लिए इंटरनेट पर खोज कर सकते हैं।

क्या मैं बिना प्रमाण पत्र के विमानन मैकेनिक के रूप में काम कर सकता हूँ?

हां। हालांकि, बिना प्रमाण पत्र के आप केवल निम्नलिखित मामलों में ही रखरखाव कार्य कर सकते हैं:

प्रमाणित एयरफ्रेम और/या पावरप्लांट मैकेनिक की देखरेख में
प्रमाणित मरम्मतकर्ता की देखरेख में;
भाग 145 मरम्मत स्टेशन के अधिकार के तहत
भाग 121 या भाग 135 वायु वाहक परिचालन प्रमाणपत्र के प्राधिकार के तहत।

कार्य पूरा होने के बाद सेवा में वापसी के लिए अनुमोदन केवल प्रमाणित व्यक्ति द्वारा, या भाग 145, 121, या 135 प्रमाणपत्र धारक की प्रक्रियाओं का उपयोग करके किया जा सकता है।

क्या एयरलाइन मैकेनिक के रूप में नौकरी पाने के लिए मेरे पास एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र होना आवश्यक है?

नहीं, किसी एयर कैरियर द्वारा रोजगार के लिए एविएशन मैकेनिक सर्टिफिकेट का होना FAA विनियामक आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, एयर कैरियर अक्सर नियुक्ति की आवश्यकता के रूप में एविएशन मैकेनिक सर्टिफिकेट की मांग करते हैं। यदि आपके पास एक है, तो यह आपके पूरे करियर में बेहतर अवसरों और उच्च वेतन का कारण बन सकता है।

क्या प्रमाणित मरम्मत स्टेशन पर काम करने के लिए मेरे पास एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र होना आवश्यक है?

नहीं, लेकिन मरम्मत स्टेशन की नीतियों और आप जिस विशिष्ट पद की तलाश कर रहे हैं, उसके आधार पर आपके पास एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र होना आवश्यक हो सकता है।

मैकेनिक अनुभव आवश्यकताएँ

क्या मैं FAA-प्रमाणित AMTS में भाग लिए बिना विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र और रेटिंग के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए आवश्यक अनुभव और कौशल प्राप्त कर सकता हूँ?

हां, लेकिन, सफल होने के लिए, आपको 14 सीएफआर भाग 65, खंड 65.77 में वर्णित व्यावहारिक अनुभव की आवश्यकता होगी। आप किसी भी सुविधा के साथ रोजगार के माध्यम से यह अनुभव और कौशल प्राप्त कर सकते हैं जो किसी विमान, पावरप्लांट और/या उपकरण के निर्माण, रखरखाव और/या परिवर्तन में लगे हुए हैं। अनुभव को भाग 65 में निर्दिष्ट पूर्णकालिक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और एक सामान्य, पूर्णकालिक, 40 घंटे के कार्य सप्ताह पर आधारित होना चाहिए। आपके पास नागरिक अनुभव स्थापित करने वाले दस्तावेज़ होने चाहिए। स्वीकार्य दस्तावेज़ों के उदाहरण हैं: पूर्ण किए गए कार्यों के लिए भुगतान रसीदें; या प्रमाणित पर्यवेक्षक द्वारा हस्ताक्षरित रिकॉर्ड या लॉग और कार्य करने में बिताए गए घंटों की संख्या, सटीक कार्य अनुभव और/या कार्य का प्रकार, और उस विमान की पंजीकरण संख्या जिस पर कार्य किया गया था।

मेरे पास सशस्त्र सेना जेट विमान मैकेनिक के रूप में 10 साल का अनुभव है। सिविल मैकेनिक सर्टिफिकेट के लिए मुझे वुडवर्क, वेल्डिंग, डोप और फैब्रिक, वजन और संतुलन आदि जैसे क्षेत्रों में ज्ञान और कौशल का प्रदर्शन क्यों करना होगा?

एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र विशेषाधिकार AMT को कई क्षेत्रों में रखरखाव करने और सेवा में वापसी की मंजूरी देने की अनुमति देते हैं। यदि आप एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र के धारक हैं, तो आप किसी विशेष प्रकार के विमान या विशेष रखरखाव कार्य पर काम करते समय अपेक्षाकृत अप्रतिबंधित हैं, जब तक कि आपके पास काम को ठीक से करने के लिए आवश्यक ज्ञान और कौशल है। यही कारण है कि FAA-प्रमाणित एविएशन मैकेनिक्स को कई क्षेत्रों में सहायता करने के लिए बुनियादी ज्ञान और कौशल प्राप्त करना आवश्यक है।

पिछले साल मैंने A&P मैकेनिक अप्रेंटिस के तौर पर प्रतिदिन 10 घंटे, सप्ताह में 6 दिन, कुल 3,120 घंटे काम किया। चूंकि यह समय 18 महीनों तक सप्ताह में 40 घंटे काम करके जमा किए गए घंटों की संख्या के बराबर है, तो क्या यह तुलनीय मैकेनिक अनुभव समय मुझे AMT ज्ञान परीक्षण लेने के योग्य बनाता है?

नहीं, 14 सीएफआर भाग 65, प्रमाणन: उड़ान चालक दल के सदस्यों के अलावा अन्य एयरमैन, उपभाग डी - मैकेनिक्स, एकल रेटिंग के साथ एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र जारी करने के लिए 18 महीने से कम व्यावहारिक अनुभव की आवश्यकता नहीं है। इसी तरह, भाग 65, A&P प्रमाणपत्र के लिए एयरफ्रेम और पावरप्लांट रेटिंग दोनों के लिए उपयुक्त कर्तव्यों का पालन करते हुए, 30 महीने से कम व्यावहारिक अनुभव की आवश्यकता नहीं रखता है।

यदि मैं विमानन मैकेनिक प्रमाण पत्र के लिए आवश्यक अनुभव आवश्यकताओं को पूरा करता हूं, तो क्या मैं सशस्त्र बलों में रहते हुए आवश्यक परीक्षा दे सकता हूं?

हाँ।

पिछले अनुभव के आधार पर एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र प्राप्त करने की प्रक्रिया क्या है?

आपको किसी से मिलने के लिए अपॉइंटमेंट लेना होगा एफएसडीओ. दो पूर्ण किए गए FAA फॉर्म 8610-2 आवेदन, और अपने अनुभव के सभी दस्तावेजी सबूत लेकर आएं ताकि ASI उनका मूल्यांकन कर सके। यदि ASI आपके दस्तावेज़ों को पर्याप्त मानता है, तो आपको AMT ज्ञान परीक्षण लेने के लिए प्राधिकरण प्राप्त होगा। ज्ञान परीक्षण (70% या उससे अधिक के स्कोर के साथ) पास करने के बाद, आपको DME के साथ अपॉइंटमेंट लेने की आवश्यकता होगी। अपने ज्ञान परीक्षण के परिणाम DME को दें, जो फिर परीक्षण प्रक्रिया के मौखिक और व्यावहारिक (O&P) भागों का संचालन करेंगे। परीक्षण प्रक्रिया के O&P भागों को संतोषजनक ढंग से पूरा करने के बाद, आपको एक अस्थायी मैकेनिक प्रमाणपत्र प्राप्त होगा।

मैकेनिक एयरमैन ज्ञान परीक्षण

यदि मैं सशस्त्र सेना में हूं और विदेश में तैनात हूं तो क्या मैं एएमटी ज्ञान और मौखिक एवं व्यावहारिक (ओ एंड पी) परीक्षा दे सकता हूं?

विदेशों में कुछ सैन्य ठिकानों में FAA एयरमैन ज्ञान परीक्षण संचालित करने की क्षमता हो सकती है। इस समय, कोई भी परीक्षण नहीं है। नामित मैकेनिक परीक्षक (डीएमई)परीक्षणों के संचालन एवं रखरखाव संबंधी भाग का प्रबंधन करने के लिए अमेरिका के बाहर स्थित एक प्रयोगशाला का गठन किया गया है।

क्या मुझे एविएशन मैकेनिक ज्ञान परीक्षा देने के लिए एएमटीएस से स्नातक होना आवश्यक है?

नहीं; हालाँकि, किसी उपयुक्त पाठ्यक्रम से स्नातक होना आवश्यक है। एफएए-प्रमाणित एएमटीएसअनुभव की आवश्यकता को पूरा करने का एक तरीका है।

ज्ञान परीक्षा देने से पहले एएसआई मूल्यांकन के लिए मुझे कौन से दस्तावेज़ प्रस्तुत करने होंगे?

सभी एविएशन मैकेनिक नॉलेज टेस्ट आवेदकों को एएसआई को पहचान का उचित प्रमाण प्रस्तुत करना होगा। आपको अपने अनुभव की अवधि और प्रकार को दर्शाते हुए पूर्व और वर्तमान नियोक्ताओं से दस्तावेजी साक्ष्य भी प्रस्तुत करना चाहिए। यदि आपने एएमटीएस से स्नातक किया है, तो आपको अपना स्नातक प्रमाणपत्र प्रस्तुत करना चाहिए। यदि आप अमेरिकी सेना में एविएशन मैकेनिक थे, तो आपको अपना: डीडी फॉर्म 214 प्रस्तुत करना चाहिए, जिसमें आपकी सेवा की अवधि, आपके द्वारा पढ़े गए स्कूल, आपके द्वारा काम किए गए एमओएस कोड और प्रत्येक कोड के लिए काम किए गए समय की जानकारी शामिल हो; आपके व्यक्तिगत मूल्यांकन रिकॉर्ड; और आपके कार्यकारी अधिकारी या वर्गीकरण अधिकारी से एक पत्र।

मैं एएमटी ज्ञान परीक्षा देने की अनुमति कैसे प्राप्त करूं?

यदि आप केवल एयरफ्रेम और/या पावरप्लांट के रखरखाव में प्रलेखित व्यावहारिक अनुभव के रूप में साक्ष्य प्रस्तुत करते हैं, तो आपको FSDO के पास जाना होगा, और अपना पूरा किया हुआ प्रमाण-पत्र प्रस्तुत करना होगा। FAA फॉर्म 8610-2, एयरमैन प्रमाणपत्र और/या रेटिंग आवेदन, परीक्षण के लिए प्राधिकरण प्राप्त करने के लिए, एक एएसआई को। यदि आप एफएए-अनुमोदित पाठ्यक्रम के साथ एएमटीएस के स्नातक हैं, तो आप एएमटी ज्ञान परीक्षण लेने के लिए पात्रता के रूप में अपना स्नातक प्रमाणपत्र प्रस्तुत कर सकते हैं।

एविएशन मैकेनिक मौखिक और व्यावहारिक परीक्षा देने से पहले कौन से दस्तावेज़ प्रस्तुत करने होंगे?

यदि आप O&P परीक्षण के लिए आवेदन कर रहे हैं, तो आपको अपना फॉर्म 8610-2, अपने एयरमैन नॉलेज टेस्ट रिपोर्ट (AKTR) के साथ, यह दर्शाते हुए कि आपने AMT ज्ञान परीक्षण पास कर लिया है, FAA द्वारा अनुमोदित डीएमई

एएमटी ज्ञान परीक्षण के प्रश्न किस प्रकार के होते हैं?

ज्ञान परीक्षण प्रश्न वस्तुनिष्ठ, बहुविकल्पीय प्रकार के होते हैं। अभ्यास परीक्षाएँ यहाँ स्थित हैं पीएसआई (ट्रू टैलेंट) वेबसाइट

यदि मैं लिखित या मौखिक एवं व्यावहारिक परीक्षा के किसी भी भाग में अनुत्तीर्ण हो जाऊं तो मैं कितनी जल्दी पुनः परीक्षा के लिए आवेदन कर सकता हूं?

यदि आप ज्ञान या ओ एंड पी परीक्षण के किसी भी भाग में असफल हो जाते हैं, तो आप परीक्षण में असफल होने की तिथि के 30 दिन बाद पुनः परीक्षण के लिए आवेदन कर सकते हैं। या, यदि आप प्रमाण पत्र और रेटिंग रखने वाले एयरमैन से हस्ताक्षरित कथन प्रस्तुत करते हैं, तो आप 30 दिन समाप्त होने से पहले आवेदन कर सकते हैं। कथन में यह प्रमाणित होना चाहिए कि आपने प्रत्येक विषय में अतिरिक्त निर्देश प्राप्त किया है जिसमें आप असफल हुए हैं, और यह कि प्रमाणक आपको पुनः परीक्षण के लिए तैयार मानता है। आप एविएशन मेंटेनेंस टेक्नीशियन पेज का संदर्भ ले सकते हैं एफएए एयरमैन ज्ञान परीक्षण मैट्रिक्सअतिरिक्त जानकारी के लिए (पीडीएफ) देखें।

एफएए द्वारा जारी विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र की वैधता अवधि क्या है?

आपका विमानन मैकेनिक प्रमाणपत्र तब तक वैध है जब तक इसे वापस नहीं कर दिया जाता, निलंबित नहीं कर दिया जाता या रद्द नहीं कर दिया जाता।

क्या एएमटी ज्ञान परीक्षा देने के लिए कोई शुल्क है?

हां, एएमटी ज्ञान परीक्षण वाणिज्यिक, एफएए-अनुमोदित के माध्यम से प्रशासित किए जाते हैं परीक्षण केंद्र. आप संपर्क कर सकते हैं साईपरीक्षण शुल्क पर अतिरिक्त जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें।

क्या यह सच है कि यदि मैं FAA और संयुक्त सेवा विमानन अनुरक्षण तकनीशियन प्रमाणन परिषद (JSAMTCC) के बीच समझौता ज्ञापन (MOA) के तहत अर्हता प्राप्त करता हूं, तो मैं बिना किसी लागत के परीक्षण करा सकता हूं?

हां, यदि आप निम्नलिखित समूहों में से किसी एक के अंतर्गत पात्र व्यक्ति हैं, तो आप अपना एएमटी ज्ञान परीक्षण निःशुल्क दे सकते हैं: सभी अमेरिकी बीओएस के सक्रिय-ड्यूटी, गार्ड और रिजर्व घटक कार्मिक; सभी अमेरिकी बीओएस के सक्रिय-ड्यूटी, गार्ड और रिजर्व घटक कार्मिकों के आश्रित; अमेरिकी सैन्य सेवानिवृत्त; रक्षा विभाग के नागरिक; और होमलैंड सुरक्षा विभाग (डीएचएस) के नागरिक।

मैं एफएए एविएशन मैकेनिक प्रमाण पत्र के लिए परीक्षण कैसे करूँ?

आवश्यक कदमों की यह सूची आप पर लागू होती है, चाहे आप अमेरिकी नागरिक हों या नहीं। यदि आपको अमेरिका के अलावा किसी अन्य देश द्वारा समान प्रमाणपत्र या लाइसेंस जारी किया जाता है, तो भी आपको FAA पात्रता आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, और FAA एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र जारी किए जाने के लिए आवश्यक परीक्षण पास करने होंगे:

परीक्षण से पहले आपको FAA में आवेदन करना होगा फॉर्म 8610-2आपको फॉर्म भरकर एएसआई के समक्ष प्रस्तुत करना होगा। एफएसडीओयदि आप एएमटीएस स्नातक हैं, तो आपको एफएए एविएशन सेफ्टी इंस्पेक्टर (एएसआई) के समक्ष फॉर्म 8610-2 प्रस्तुत करने की आवश्यकता नहीं है।
एएसआई एयरफ्रेम और/या पावरप्लांट पर काम करने के आपके व्यावहारिक अनुभव का मूल्यांकन करेगा। यदि आप अनुभव की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, तो एएसआई आपको परीक्षण के लिए अधिकृत करते हुए FAA फॉर्म 8610-2 पर हस्ताक्षर करेगा।
यदि आपके पास पहले से कोई नहीं है एफएए ट्रैकिंग नंबर (एफटीएन) (पीडीएफ), आपको अवश्य पंजीकरण करवाना ज्ञान परीक्षण(ओं) लेने से पहले एक के लिए।
फिर आप किसी के साथ अपॉइंटमेंट ले सकते हैं एयरमैन ज्ञान परीक्षण केंद्र एएमटी परीक्षा(ओं) को देने के लिए। आपको परीक्षण केंद्र में अपना एफएए-हस्ताक्षरित फॉर्म 8610-2 प्रस्तुत करना होगा, जिसमें परीक्षण के लिए आपका प्राधिकरण दिखाया जाएगा। यदि आप एएमटीएस स्नातक हैं, तो आपको परीक्षण केंद्र में परीक्षण के लिए प्राधिकरण के रूप में अपना स्नातक प्रमाणपत्र प्रस्तुत करना होगा।
एक बार जब आप लागू ज्ञान परीक्षण पास कर लेते हैं, तो आपको एक नियुक्ति करनी होगी डीएमई ओ&पी परीक्षणों के लिए।

क्या एविएशन मैकेनिक ओ&पी परीक्षण लेने के लिए कोई शुल्क है?

हां। O&P परीक्षण FAA-अनुमोदित द्वारा किए जाते हैं डीएमई

एविएशन मैकेनिक ज्ञान परीक्षण पूरा करने के लिए मुझे कितना समय दिया जाएगा?

आपको एविएशन मेंटेनेंस टेक्नीशियन (सामान्य, एयरफ्रेम और पावरप्लांट) ज्ञान परीक्षण पूरा करने के लिए दो घंटे तक का समय दिया जाता है। आप इसका संदर्भ ले सकते हैं एफएए एयरमैन ज्ञान परीक्षण मैट्रिक्सअतिरिक्त जानकारी के लिए (पीडीएफ) देखें।

क्या मैं एएमटी ज्ञान परीक्षा रात में या सप्ताहांत में दे सकता हूँ?

आपको विशिष्ट व्यक्ति से संपर्क करना होगा एयरमैन ज्ञान परीक्षण केंद्रउनके परिचालन के घंटों के बारे में पूछताछ करने के लिए।

पहले असफल हुए एएमटी ज्ञान परीक्षण को दोबारा देने के लिए मुझे कौन से दस्तावेज प्रस्तुत करने होंगे?

पूर्ववर्ती परीक्षा के लिए FAA फॉर्म 8610-2 और वैध AC फॉर्म 8080-2, एयरमैन लिखित परीक्षा रिपोर्ट।

एक विदेशी नागरिक के रूप में, विमानन रखरखाव तकनीशियन परीक्षा देने के लिए मुझे FAA को क्या दिखाना होगा?

यदि आप अमेरिका में रहने वाले विदेशी आवेदक हैं, तो आपको AMT टेस्ट के लिए आवेदन करने के लिए अमेरिका के नागरिक के समान आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। यह तब भी लागू होता है जब आप AMT टेस्ट देने के उद्देश्य से अमेरिका की यात्रा करते हैं। यदि आप केवल अनुभव के आधार पर आवेदन करते हैं, तो आपके पास मांगी गई रेटिंग के लिए सूचीबद्ध विषय क्षेत्रों में से 50 प्रतिशत में सत्यापन योग्य अनुभव होना चाहिए (14 CFR देखें) भाग 147परिशिष्ट बी, सी, और डी) पात्र होने के लिए।

विविध मैकेनिक प्रश्न

एफटीएन क्या है?

FTN एक FAA ट्रैकिंग नंबर है। यदि आपके पास पहले से FTN नहीं है, तो आपको इसके लिए पंजीकरण करना होगा। एकीकृत एयरमैन प्रमाणपत्र और रेटिंग आवेदन (IACRA)एक बार जब आप FTN के लिए पंजीकृत हो जाते हैं, तो यह नंबर संपूर्ण ज्ञान, मौखिक और व्यावहारिक परीक्षण प्रक्रियाओं के दौरान आपके साथ रहेगा। एक बार जब आपके पास अपना FTN हो जाता है, तो आप अपने ज्ञान परीक्षण के लिए पंजीकरण कर सकते हैं और शेड्यूल कर सकते हैं। साई. टिप्पणी:भले ही आप अपने FTN के लिए पंजीकरण करने के लिए IACRA का उपयोग करेंगे, लेकिन IACRA अभी तक एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र आवेदन स्वीकार करने के लिए प्रोग्राम नहीं किया गया है। आपको कागजी आवेदन फॉर्म का उपयोग करना होगा।

मैं अपने खाली समय में पाठ्यक्रम लेकर FAA AMT ज्ञान परीक्षण की तैयारी करना चाहता हूँ। आप कौन से पाठ्यक्रम सुझाते हैं?

विमानन रखरखाव तकनीशियन स्कूल (एएमटीएस)FAA-अनुमोदित पाठ्यक्रम प्रदान करें जिसका उपयोग एविएशन मैकेनिक प्रमाणपत्र के लिए परीक्षण की पात्रता स्थापित करने के लिए किया जा सकता है। यदि आप पहले से ही AMT परीक्षण लेने के योग्य हैं, तो पिछले प्रशिक्षण या अनुभव के आधार पर, आप परीक्षण तैयारी पाठ्यक्रम लेना चुन सकते हैं। आप परीक्षण तैयारी पाठ्यक्रम/सामग्री प्रदान करने वाली कंपनियों के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए इंटरनेट पर खोज कर सकते हैं।

मुझे नामित मैकेनिक परीक्षकों की सूची कहां मिल सकती है?

FAA का डिज़ाइनी लोकेटर सर्च https://designee.faa.gov/#/designeeLocator पर स्थित है

क्या मेरे पास विमानन मैकेनिक से संबंधित कोई अन्य संदर्भ सामग्री उपलब्ध है?

हां, जनरल, एयरफ्रेम और पावरप्लांट विषय क्षेत्रों के लिए उपयोग की जाने वाली एविएशन मेंटेनेंस टेक्नीशियन हैंडबुक को एफएए की वेबसाइट पर मुफ्त में देखा और डाउनलोड किया जा सकता है। विमान पुस्तिकाएं और मैनुअलपृष्ठ.

प्रशिक्षण एवं अनुभव मार्ग

… एसपी से नोट्स

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