Berättelse av Bryan Hood / Bildkredit: Rob Report
Det är studenter - och inte välfinansierade biltillverkare - som har flyttat fram gränserna för elbilarnas prestanda på senare tid.
TUfast Eco, en grupp studenter från Münchens tekniska universitet (TUM), har byggt världens mest långväga elbil, enligt Inside EVs. Prototypen, som inte har ett massivt batteripaket eller solpaneler, körde nästan 1 600 mil på en enda laddning.
Rekordet sattes i en tom flygplanshangar på Münchens flygplats tidigare denna månad som en del av IAA Mobility-mässan. Elbilen, som kallas "muc022", slog det tidigare rekordet på 999,5 mil på fyra dagar, men med mer juice kvar i batteriet bestämde sig studenterna för att fortsätta. Bilen stannade så småningom två dagar senare, efter att ha tillryggalagt 1 599,27 mil under 99 timmars drift (studenterna sov i hangaren under körningen). Det innebar att teamet slog det tidigare rekordet med cirka 600 mil.
TUfast Eco-teamet och prototypen "muc022".
Bildkredit: Rob Report
Rekordbilen muc022 väger endast 374 kg och har en permanentmagnetisk synkronmotor som ger 400 watt (motsvarande ca 0,5 hk). Modifieringar gjordes på elbilen, som hade använts i tidigare tävlingar, för att förbättra aerodynamiken och minska vikten, enligt TUM. Batteriet ersattes också med ett större 15,5-kWh-paket, men det är fortfarande sju gånger mindre än 100-kWh-batteriet som driver Mercedes-Benz EQXX-prototypsom har en räckvidd på 747 miles. Studentens elbil förbrukade endast 0,9 kWh per 100 km, vilket kan jämföras med de 8,3 kWh som EQXX förbrukade under samma sträcka.
Den fantastiska prestationen har gett TUfast Eco en plats i rekordböckerna. Teamet och dess elbil uppmärksammades på IAA av Guinness World Records för att ha satt rekordet för "Största avstånd med elfordon, enkel laddning (icke-sol)".
Teamet från TUM är den andra gruppen högskolestudenter som sätter ett elbilsrekord den här månaden. Tidigare i veckan meddelade Academic Motorsports Club Zurich (AMZ), som består av vetenskapsstudenter från ETH Zürich och Lucerne University, att deras batteridrivna Mythen formelbil hade erkänd av Guinness World Records som världens snabbast accelererande EV efter att den sköt från noll till 100 km/h på bara 0,956 sekunder. Det är betydligt snabbare än de två snabbaste elbilarna i produktion, elbilen McMurtry Spéirling och Rimac Neverasom kan nå hastigheten på 1,4 sekunder respektive 1,81 sekunder).

Fler berättelser
AutoFlight Unveils Matrix: World’s First 5-Ton Class eVTOL Achieves Full Transition Flight
Framtiden för fysisk AI presenteras med flerbilsracing och banbrytande samarbeten Indy Autonomous Challenge återvänder till CES 9 januari 2025
Stellantis levererar 12 nya Ram ProMaster Electric Vans till Battery Workforce Challenge-team och banar väg för utbildning av arbetskraft inom elbilsbatterier
Indy Autonomous Challenge värd för AI & Automation Summit på Indianapolis Motor Speedway
McLaren Automotive välkomnar första praktikprogrammet Erbjuder utexaminerade yrkesstudenter från American University of Bahrain
Från vägbilsteknik till drivlinedesign för Nissan Formel E
Toyota investerar $2 miljoner i skolor i North Carolina för framtida STEM-karriärer (Science, Technology, Engineering and Math)
Battery Workforce Challenge, en nordamerikansk tävling för studenter, visar vägen för utbildning av arbetskraft inom elbilsbatterier
Toyota ger upp till $9,3 miljoner till skolor i Arizona för att främja STEM-utbildning
James Hewett från Magnuson Superchargers utsedd till årets ingenjör av SEMA-ETTN
Toyota Mississippi sätter gymnasieelever i arbete
Electrify America investerar i program för utveckling av arbetskraften för veteraner i delstaten Virginia